Video koji vam danas donosimo je, duboko u sebi, san benzinca. Koliko nas ne bi voljelo imati jednog ili više supersportova u svojoj garaži? U ovom slučaju, strast ovog benzinca je bila fokusirana Mercedes-Benz SLR McLaren , što ga je dovelo do kupovine ne jednog, već nekoliko primjeraka super sportskog automobila.
Njegovo ime je Manny Khoshbin i on "živi" taj san. U videu koji vam donosimo, on dijeli sa nama ne samo vaša kolekcija od pet Mercedes-Benz SLR McLarena (predstavljajući ih jednog po jednog) kao svoju strast prema nemačkim supersportovima.
Kolekcija se sastoji od tri SLR McLaren kupea i dva kabrioleta, od kojih je jedan, bijeli, prema Mannyju jedinstven primjer u Sjedinjenim Državama. Kroz video, Manny nam takođe govori kako je na kraju kupio dva McLaren SLR-a kada je otišao da podigne svoj McLaren P1 na pregled (nažalost, račune dobijamo samo kada odemo u garažu).
Mercedes-Benz SLR McLaren
Proglašena u obliku prototipa 1999. (da, bilo je to prije 20 godina!), serijska verzija je stigla tek 2003. U poređenju sa svoja dva glavna konkurenta (lansirani u isto vrijeme), Ferrari Enzo i Porsche Carrera GT, model marke zvijezda se isticao po tome što je motor bio u prednjem središnjem položaju umjesto u središnjem stražnjem dijelu.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Opcija koja je odredila upotrebu dugačke haube koja će postati jedna od slika brenda. Takođe što se tiče njegovog dizajna, bočnih ispušnih otvora, „škrge“ u profilu karoserije za izduvavanje toplog vazduha iz motora i, naravno, vrata koja se otvaraju u krilu galeba i usis zraka motora na... zvijezdi haube!
Ispod haube nije nedostajalo mišića. Ispod njega, na prilično uvučenom položaju, nalazio se a 5,5 l V8 od AMG-a, pokretan volumetrijskim kompresorom, koji može razviti 626 KS. Tokom svoje karijere poznavao je nekoliko verzija i evolucija, što je kulminiralo u SLR Stirling Mossu, speedsteru inspirisanom 300 SLR-om velike snage do 650 KS.
Uprkos svim ovim karakteristikama, SLR McLaren nije bio ono što se može smatrati bestselerom - od 3500 jedinica za koje je Mercedes-Benz predvideo da će prodati, očigledno 2157.
Ali to ne sprječava Mannyja Košbina da ih nastavi prikupljati, koristeći ono što on sam naziva "devalvacijom".