O vídeo que vos traemos hoxe é, no fondo, o soño dun petroleiro. A cantos de nós non nos gustaría ter un ou máis superdeportivos no noso garaxe? Neste caso, a paixón deste petroleiro estaba centrada Mercedes-Benz SLR McLaren , o que o levou a adquirir non unha, senón varias copias do superdeportivo.
Chámase Manny Khoshbin e está "vivindo" ese soño. No vídeo que vos traemos, comparte con nós non só a túa colección de cinco Mercedes-Benz SLR McLaren (presentándoos un por un) como a súa paixón polos superdeportivos alemáns.
A colección componse de tres coupés SLR McLaren e dous descapotables, un dos cales, o branco, é, segundo Manny, un exemplo único nos Estados Unidos. Ao longo do vídeo, Manny tamén nos conta como acabou comprando dous dos McLaren SLR cando foi levantar o seu McLaren P1 para revisar (lamentablemente só recibimos facturas cando imos ao garaxe).
O Mercedes-Benz SLR McLaren
Dada a coñecer en forma de prototipo en 1999 (si, fai 20 anos!), a versión de produción só chegou en 2003. En comparación cos seus dous principais competidores (lanzados ao mesmo tempo), Ferrari Enzo e Porsche Carrera GT, o modelo da marca estrela destacou por ter o motor en posición central dianteira en lugar do centro traseiro.
Subscríbete ao noso boletín aquí
Unha opción que determinou o uso dun capó longo que se convertería nunha das imaxes da súa marca. Tamén no que se refire ao seu deseño, as saídas de escape laterais, as “branquias” do perfil da carrocería para a evacuación do aire quente do motor e, por suposto, as portas de apertura en á de gaivota e o entrada de aire de entrada do motor na... estrela do capó!
Baixo o capó non faltou músculo. Debaixo dela, e nunha posición bastante retraída, residía a V8 de 5,5 l de AMG, impulsado por un compresor volumétrico, capaz de desenvolver 626 CV. Durante a súa carreira coñecería varias versións e evolucións, que culminaron na SLR Stirling Moss, un speedster inspirado na 300 SLR cunha gran potencia de ata 650 CV.
A pesar de todas estas características, o SLR McLaren non foi o que se pode considerar un superventas: das 3500 unidades que Mercedes-Benz prognosticara que vendera, ao parecer 2157.
Pero isto non impide que Manny Khoshbin siga recadando, aproveitando o que el mesmo chama "desvalorización".