Čini se da je u SAD-u dostignuta fizička granica: neki SUV-ovi i pick-upovi više ne staju u garaže mnogih Amerikanaca – oni rastu iz generacije u generaciju –, što ih “tjera” da parkiraju na ulici.
Problem je pogoršan preferencijama za XXL vozila kao što je popularni kamionet Ford F-150 — najprodavanije vozilo u SAD-u već četiri decenije — i preveliki SUV-ovi poput Chevrolet Suburbana (na slici) — gigantski modeli u evropskim očima.
Naprotiv, garaže i parking mjesta ostaju iste veličine. Hoćemo li morati promijeniti pravila o dimenzioniranju garaža i parking mjesta kako bismo se izborili sa kontinuiranim rastom vozila ili sklonošću velikim vozilima? Ili dajemo zakone o samim vozilima, ograničavajući njihove dimenzije?
Pretplatite se na naše novine
U Evropi, vozila takođe rastu sve vreme — pogledajte slučaj BMW-a serije 3 (G20), koji je već veliki kao BMW serije 5 (E39) od pre tri generacije. Istina je da su na “Starom kontinentu” najprodavanija vozila mnogo manja nego u SAD, ali danas kompaktno vozilo nije tako kompaktno.
Izvor: USA Today.
O “hladnom startu”. Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvel-u je “Hladni start” u 8:30 ujutro. Dok pijete kafu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zanimljivim činjenicama, istorijskim činjenicama i relevantnim video zapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.