Un grup de voluntaris de la marca japonesa es compromet a tornar el Nissan Fairlady Z al seu estat original. Una restauració que no s'ha de perdre.
Pocs cotxes realment esportius de la història poden afirmar no només ser campions de carreres de circuits sinó també llegendes de ral·lis. Un d'aquests cotxes és el Fairlady Z, que va servir de base per a la famosa màquina de competició de ral·lis, la Z Rally Safari. Va ser a l'esdeveniment Nissan 360, que va tenir lloc a Califòrnia, que el Nissan Restoration Club va decidir recuperar el Fairlady Z del Rally Safari per tornar-lo a les seves condicions de carrera originals.
Des de la seva creació el 2006, el Club de Restauració de Nissan: format per voluntaris del departament d'R+D de l'empresa que comparteixen la passió per tornar a veure els cotxes de carreres històrics en marxa i "s'han acostumat" a ressuscitar cotxes Nissan amb una notable herència esportiva.
Un avantatge addicional per als socis, que ara tenen 60 anys, és la formació que reben estudiant la tecnologia més avançada que hi havia en aquell moment disponible per al món de la competició. Els projectes anteriors del club inclouen la restauració de vuit vehicles, inclòs el llegendari cotxe de carreres Skyline de 1964, el Datsun 210 "Fuji" i "Sakura" que va guanyar la prova Mobilgas de 1958 a Austràlia i el vehicle elèctric Tama de 1947, el primer vehicle elèctric de la història de Nissan.
Aquest any, el Club de Restauració de Nissan va centrar la seva atenció en una variant especial del Fairlady Z (Datsun 240Z), anomenada Z Safari Rally. El Z Safari Rally va guanyar dos campionats de Ral·lis Safari d'Àfrica Oriental el 1971 i el 1973. Va néixer com a hereu del mític ral·li Bluebird (Datsun 510) que va situar Nissan al mapa mundial d'aquest esport, el Z Safari Rally va tenir una carrera tan curta com meteòrica, coronada pel 1r i 2n lloc a la cursa de 1971.
La unitat que es restaurarà és la guanyadora del 19è Safari Rally l'any 1971, liderat per Edgar Hermann i Hans Schuller. El Z Safari Rally té una carrosseria de coupé fastback tancat i un motor de sis cilindres en línia amb arbre de lleves en cap (nom en clau L24) i una cilindrada de 2.393 cc, capaç de lliurar 215 CV.
El cotxe de competició forma part de la col·lecció Nissan Heritage, exposada al museu de la marca al Japó. Per obtenir més informació sobre la col·lecció Nissan, feu clic aquí. La finalització de la restauració del Z Safari Rally està prevista per al desembre de 2013.
