來自日本品牌的一群志願者承諾將 Nissan Fairlady Z 恢復到原來的狀態。不容錯過的修復。
歷史上很少有真正的運動型汽車可以聲稱自己不僅是巡迴賽冠軍，而且是拉力賽的傳奇人物。 Fairlady Z 就是這樣的一款車，它是著名的拉力賽車 Z Rally Safari 的基礎。正是在加利福尼亞舉行的 Nissan 360 賽事中，Nissan Restoration Club 決定從 Rally Safari 中恢復 Fairlady Z使其恢復到原來的賽車條件。
自 2006 年創立以來，Nissan 的 Restoration Club – 由公司研發部門的志願者組成他們都熱衷於看到歷史悠久的賽車重新啟動和運行——“已經養成了讓具有顯著運動傳統的日產汽車復活的習慣”。
對於現在 60 歲的成員來說，額外的好處是他們通過學習當時存在於競爭世界中的最先進技術而接受的培訓。俱樂部之前的項目包括修復八輛車，包括傳奇的 1964 年 Skyline 賽車、贏得 1958 年澳大利亞 Mobilgas 試驗的 Datsun 210“Fuji”和“Sakura”以及 1947 年日產歷史上第一輛電動汽車 Tama 電動汽車。
今年，Nissan 的 Restoration Club 將注意力集中在 Fairlady Z (Datsun 240Z) 的特殊變體上，名為 Z Safari Rally。 Z Safari 拉力賽在 1971 年和 1973 年贏得了兩次東非 Safari 拉力賽冠軍。 作為傳奇藍鳥 (Datsun 510) 拉力賽的繼承者出生，該拉力賽使日產登上了這項運動的世界地圖，Z Safari Rally 的職業生涯與流星一樣短暫，在 1971 年的比賽中分別獲得第一和第二名。
將被修復的單位是 1971 年第 19 屆 Safari 拉力賽的獲勝者，由 Edgar Hermann 和 Hans Schuller 領導。 Z Safari Rally 採用封閉式快背轎跑車車身和帶頂置凸輪軸（代號 L24）的直列六缸發動機，排量為 2,393cc，能夠提供 215 馬力。
賽車是 Nissan Heritage Collection 的一部分，在日本的品牌博物館展出。要了解有關 Nissan 收藏的更多信息，請單擊此處。Z Safari Rally 的修復工作計劃於 2013 年 12 月完成。
