Ճապոնական ապրանքանիշի մի խումբ կամավորներ խոստանում են վերադարձնել Nissan Fairlady Z-ն իր սկզբնական վիճակին։ Վերականգնում, որը չպետք է բաց թողնել։
Պատմության մեջ իսկապես սպորտային մեքենաներից մի քանիսը կարող են հավակնել լինել ոչ միայն շրջագայությունների չեմպիոններ, այլև ռալիի լեգենդներ: Այդպիսի մեքենաներից մեկը Fairlady Z-ն է, որը հիմք է ծառայել ռալիի մրցումների հայտնի մեքենայի՝ Z Rally Safari-ի համար: Հենց Nissan 360 միջոցառմանը, որը տեղի ունեցավ Կալիֆոռնիայում, Nissan Restoration Club-ը որոշեց վերականգնել Fairlady Z-ը Rally Safari-ից: վերադարձնել այն իր սկզբնական մրցարշավային պայմաններին:
Nissan's Restoration Club-ը իր ստեղծման օրվանից՝ 2006թ. կազմված ընկերության R&D բաժնի կամավորներից ով կիսում է պատմական մրցարշավային մեքենաները նորից գործի դնելու կիրքը. «սովորություն է դարձրել» վերակենդանացնել Nissan մեքենաները նշանավոր սպորտային ժառանգությամբ:
Անդամների համար, ովքեր այժմ 60 տարեկան են, հավելյալ բոնուս է այն ուսուցումը, որը նրանք ստանում են՝ ուսումնասիրելով մրցակցային աշխարհին այն ժամանակ գոյություն ունեցող ամենաառաջադեմ տեխնոլոգիաները: Ակումբի նախորդ ծրագրերը ներառում են ութ մեքենաների վերականգնում, ներառյալ 1964 թվականի լեգենդար Skyline մրցարշավային մեքենան, Datsun 210 «Fuji»-ն և «Sakura»-ն, որը հաղթեց 1958 թվականին Ավստրալիայում Mobilgas Trial-ում և 1947 թվականի «Tama» էլեկտրական մեքենան՝ առաջին EV-ը Nissan-ի պատմության մեջ:
Այս տարի Nissan's Restoration Club-ն իր ուշադրությունը կենտրոնացրեց Fairlady Z-ի հատուկ տարբերակի վրա (Datsun 240Z), որը կոչվում է Z Safari Rally: Z Safari Rally-ն հաղթել է Արևելյան Աֆրիկայի Safari Rally-ի երկու առաջնությունում՝ 1971 և 1973 թվականներին: Ծնվել է որպես լեգենդար Bluebird (Datsun 510) ռալիի ժառանգորդ, որը Nissan-ը դրեց սպորտի համաշխարհային քարտեզի վրա: Z Safari Rally-ն ուներ երկնաքարի պես կարճ կարիերա՝ 1971 թվականի մրցավազքում պսակվելով 1-ին և 2-րդ տեղերով:
Այն միավորը, որը կվերականգնվի, 1971 թվականի 19-րդ Safari Rally-ի հաղթողն է՝ Էդգար Հերմանի և Հանս Շուլլերի գլխավորությամբ։ Z Safari Rally-ն ունի փակ արագընթաց կուպե թափք և ներկառուցված վեց մխոցանի շարժիչ՝ վերևի լիսեռով (կոդային անվանումը՝ L24) և 2393 սմ ծավալով, որը կարող է ապահովել 215 ձիաուժ հզորություն:
Մրցութային մեքենան Nissan Heritage Collection-ի մի մասն է, որը ցուցադրվում է Ճապոնիայի բրենդի թանգարանում: Nissan հավաքածուի մասին ավելին իմանալու համար սեղմեք այստեղ: Z Safari Rally-ի վերականգնման աշխատանքների ավարտը նախատեսված է 2013 թվականի դեկտեմբերին։
