กลุ่มอาสาสมัครจากแบรนด์ญี่ปุ่นสัญญาว่าจะคืน Nissan Fairlady Z ให้กลับสู่สภาพเดิม การบูรณะที่ไม่ควรพลาด
รถสปอร์ตที่แท้จริงเพียงไม่กี่คันในประวัติศาสตร์สามารถอ้างได้ว่าไม่เพียงแต่เป็นแชมป์การแข่งขันเซอร์กิตเท่านั้น แต่ยังเป็นตำนานของแรลลี่อีกด้วย หนึ่งในนั้นคือ Fairlady Z ซึ่งทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับเครื่องแข่งขันแรลลี่ที่มีชื่อเสียง Z Rally Safari ที่งาน Nissan 360 ซึ่งจัดขึ้นที่แคลิฟอร์เนียนั้น Nissan Restoration Club ตัดสินใจกู้คืน Fairlady Z จาก Rally Safariเพื่อคืนสภาพการแข่งขันแบบเดิมๆ
นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2549 สโมสรฟื้นฟูของนิสสัน – ประกอบด้วยอาสาสมัครจากแผนก R&D ของบริษัทผู้แบ่งปันความหลงใหลที่จะได้เห็นรถแข่งในประวัติศาสตร์กลับมาวิ่งอีกครั้ง – “ได้สร้างนิสัย” ในการรื้อฟื้นรถยนต์นิสสันด้วยมรดกทางกีฬาที่โดดเด่น
โบนัสเพิ่มเติมสำหรับสมาชิกซึ่งตอนนี้อายุ 60 ปีคือการฝึกอบรมที่พวกเขาได้รับโดยการศึกษาเทคโนโลยีขั้นสูงสุดที่มีอยู่ในเวลานั้นที่มีอยู่ในโลกของการแข่งขันโครงการก่อนหน้านี้ของสโมสรรวมถึงการบูรณะรถแปดคันรวมถึงรถแข่ง Skyline ในตำนานปี 1964, Datsun 210 “Fuji” และ “Sakura” ซึ่งชนะการแข่งขัน Mobilgas Trial ปี 1958 ในออสเตรเลีย และรถยนต์ไฟฟ้า Tama ปี 1947 ซึ่งเป็น EV คันแรกในประวัติศาสตร์ของ Nissan
ในปีนี้ Nissan's Restoration Club ให้ความสนใจกับรุ่นพิเศษของ Fairlady Z (Datsun 240Z) ที่ชื่อว่า Z Safari Rally Z Safari Rally ชนะการแข่งขัน East African Safari Rally สองครั้งในปี 1971 และ 1973 เกิดในฐานะทายาทของการแข่งขันแรลลี่ Bluebird (Datsun 510) ในตำนานที่ทำให้ Nissan อยู่ในแผนที่โลกของการแข่งขันกีฬาZ Safari Rally มีอาชีพที่สั้นพอๆ กับอุตุนิยมวิทยา โดยได้ตำแหน่งที่ 1 และ 2 ในการแข่งขันปี 1971
หน่วยที่จะได้รับการบูรณะคือผู้ชนะการแข่งขัน Safari Rally ครั้งที่ 19 ในปี 1971 นำโดย Edgar Hermann และ Hans Schuller Z Safari Rally มีตัวถังคูเป้แบบปิดเร็วแบบปิดและเครื่องยนต์หกสูบแบบอินไลน์พร้อมเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะ (ชื่อรหัส L24) และความจุ 2,393 ซีซี สามารถให้กำลัง 215 แรงม้า
รถแข่งขันเป็นส่วนหนึ่งของ Nissan Heritage Collection ซึ่งจัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ของแบรนด์ในญี่ปุ่น หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับคอลเลกชัน Nissan คลิกที่นี่การบูรณะ Z Safari Rally จะแล้วเสร็จมีกำหนดในเดือนธันวาคม 2556
