گروهی از داوطلبان این برند ژاپنی قول می دهند نیسان فیرلیدی Z را به حالت اولیه بازگردانند. بازسازی که نباید از دست داد.
تعداد کمی از خودروهای واقعاً اسپورت در تاریخ می توانند ادعا کنند که نه تنها قهرمان مسابقات پیست هستند بلکه اسطوره مسابقات رالی نیز هستند. یکی از این خودروها Fairlady Z است که اساس ماشین مسابقه رالی معروف Z Rally Safari بود. در رویداد نیسان 360 بود که در کالیفرنیا برگزار شد، باشگاه بازسازی نیسان تصمیم گرفت Fairlady Z را از رالی سافاری بازیابی کند. تا آن را به شرایط مسابقه اولیه خود برگرداند.
از زمان ایجاد آن در سال 2006، باشگاه بازسازی نیسان - متشکل از داوطلبان بخش تحقیق و توسعه شرکت کسانی که اشتیاق دارند دوباره ماشین های مسابقه ای تاریخی را ببینند - احیای ماشین های نیسان با میراث ورزشی قابل توجه را "عادت" کرده است.
یک امتیاز اضافی برای اعضایی که اکنون 60 ساله هستند، آموزشی است که با مطالعه پیشرفته ترین فناوری موجود در آن زمان در دسترس دنیای رقابت قرار می گیرد. پروژه های قبلی باشگاه شامل بازسازی هشت وسیله نقلیه، از جمله خودروی مسابقه ای افسانه ای 1964 Skyline، داتسون 210 "فوجی" و "ساکورا" که در سال 1958 Mobilgas Trial در استرالیا برنده شد و خودروی الکتریکی تاما در سال 1947، اولین EV در تاریخ نیسان.
امسال، کلوپ بازسازی نیسان توجه خود را بر روی نوع خاصی از Fairlady Z (Datsun 240Z) به نام Z Safari Rally متمرکز کرد. رالی Z Safari دو قهرمانی رالی سافاری آفریقای شرقی را در سالهای 1971 و 1973 به دست آورد. به عنوان وارث رالی افسانهای Bluebird (Datsun 510) متولد شد که نیسان را در نقشه جهانی این ورزش قرار داد. Z Safari Rally حرفه ای به کوتاهی شهاب سنگ داشت و در مسابقه 1971 مقام های 1 و 2 را کسب کرد.
واحدی که بازسازی خواهد شد، برنده نوزدهمین رالی سافاری در سال 1971 به رهبری ادگار هرمان و هانس شولر است. Z Safari Rally دارای بدنه کوپه فست بک بسته و موتور شش سیلندر خطی با میل بادامک بالای سر (نام رمز L24) و حجم 2393 سی سی است که قادر به ارائه 215 اسب بخار قدرت است.
ماشین مسابقه بخشی از مجموعه میراث نیسان است که در موزه این برند در ژاپن به نمایش گذاشته شده است. برای اطلاعات بیشتر در مورد مجموعه نیسان اینجا را کلیک کنید. تکمیل بازسازی رالی Z Safari برای دسامبر 2013 برنامه ریزی شده است.
