BMW acaba de presentar el BMW M4 Competition M xDrive Convertible . El descapotable de la marca Munich es presenta en la seva variant més radical i potent, amb 510 CV a "cels oberts".
Des d'un punt de vista estètic, aquest M4 Competition Cabrio és en tots els sentits similar al seu germà de hardtop. Manté les mateixes preses d'aire agressives al para-xocs davanter (que dirigeixen l'aire cap a la mecànica i els frens), el capó musculós amb dues preses d'aire i la reixa vertical amb barres horitzontals.
Tant les preses d'aire davanteres, la reixa davantera, els faldons laterals i el difusor posterior poden ser de fibra de carboni, fruit del "pack" opcional M Carbon. Aquests elements ajuden a accentuar encara més la imatge agressiva d'aquest Cabrio, la principal novetat del qual és, per descomptat, el capó de lona.
Fet amb diverses capes de lona, aquest capó pot venir en diversos colors diferents i aconsegueix ser un 18% més lleuger que l'anterior BMW M4 Cabrio. Només calen 18 segons per obrir i tancar, un procés que es pot fer en curs.
Tracció total i diferencial actiu M
Com el seu nom indica, el BMW M4 Competition M xDrive Convertible inclou un nou sistema de tracció integral M xDrive i un diferencial actiu M.
El conductor pot escollir entre tres modalitats diferents: 4WD, 4WD Sport i 2WD, sent aquesta última la més radical de totes, ja que permet enviar tota la potència dels sis cilindres en línia a les rodes posteriors i desactivar el control d'estabilitat.
La marca alemanya també va equipar aquest M4 Cabrio amb un diferencial M actiu i va donar al control d'estabilitat un mode M Dynamic especial que ofereix una resposta immediata.
També cal destacar l'eix posterior de cinc braços, la suspensió equipada amb amortidors electrònics SelectDrive M, la direcció assistida amb calibratge especial i el sistema de fre amb regulació de la sensibilitat del pedal. A la llista d'opcions trobem un conjunt de potents frens de carboni-ceràmica.
Sis cilindres en línia i 60 CV més
La "joia" del BMW M4 Competition M xDrive Convertible s'amaga sota el capó. Parlem, és clar, del motor de sis cilindres en línia amb 3.0 litres biturbo que produeix 510 CV de potència i 650 Nm. En comparació amb l'anterior M4 Cabrio, estem parlant d'un augment de potència de 60 hp.
Combinat amb una transmissió automàtica de vuit velocitats, aquest motor permet acceleracions de 0 a 100 km/h en 3,7 s i una velocitat màxima de 250 km/h (limitada), que pot arribar a 280 km/h amb el “pack” Driver M opcional.
En comparació amb el BMW M4 Competition Coupe de tracció posterior, aquesta versió convertible aconsegueix ser 0,2 segons més ràpida fins a 100 km/h (cortesia de la tracció a les quatre rodes), tot i ser 195 kg més, 1995 kg en total (UE) — però perd 0,2 segons amb l'M4 Competition M xDrive Coupe, que és 145 més lleuger (1850 kg).
Quan arriba?
La producció del nou BMW M4 Competition M xDrive Cabrio s'inicia el proper juliol, i les primeres lliuraments començaran poc després. No obstant això, encara no s'ha confirmat la data del seu debut al mercat portuguès, ni s'han publicat preus per a Portugal.Tot i que aquest M4 Competition “a la intempèrie” no arriba, sempre podeu veure la ressenya de la prova en vídeo de Diogo Teixeira del nou BMW M4 Competition.