BMW tikko prezentēja BMW M4 Competition M xDrive kabriolets . Minhenes zīmola kabriolets tiek prezentēts tā radikālākajā un jaudīgākajā variantā ar 510 ZS jaudu “atvērtās debesīs”.
No estētiskā viedokļa šis M4 Competition Cabrio visādā ziņā ir līdzīgs tā cietā jumta brālim. Tas saglabā tādas pašas agresīvas gaisa ieplūdes atveres priekšējā buferī (kas novirza gaisu uz mehāniku un bremzēm), muskuļoto pārsegu ar divām ventilācijas atverēm un vertikālo režģi ar horizontāliem stieņiem.
Gan priekšējās gaisa ieplūdes atveres, gan priekšējais režģis, sānu apmales un aizmugurējais difuzors var būt izgatavoti no oglekļa šķiedras, kas ir izvēles M Carbon “pakas” rezultāts. Šie elementi palīdz vēl vairāk akcentēt šī kabrioleta agresīvo tēlu, kura galvenais jaunums, protams, ir audekla pārsegs.
Šis pārsegs ir izgatavots no vairākiem audekla slāņiem, un tam var būt vairākas dažādas krāsas, un tas ir par 18% vieglāks nekā iepriekšējam BMW M4 kabrioletam. Lai atvērtu un aizvērtu, ir nepieciešamas tikai 18 s — process, ko var veikt, vēl turpinās.
Pilnpiedziņa un aktīvais diferenciālis M
Kā norāda nosaukums, BMW M4 Competition M xDrive kabriolets ir aprīkots ar jaunu M xDrive pilnpiedziņas sistēmu un M aktīvo diferenciāli.
Vadītājs var izvēlēties starp trim dažādiem režīmiem: 4WD, 4WD Sport un 2WD, pēdējais ir radikālākais no visiem, jo ļauj nosūtīt visu sešu rindā esošo cilindru jaudu uz aizmugurējiem riteņiem un izslēgt stabilitātes kontroli.
Vācu zīmols arī aprīkoja šo M4 kabrioletu ar aktīvo M diferenciāli un piešķīra stabilitātes kontrolei īpašu M Dynamic režīmu, kas piedāvā tūlītēju reakciju.
Ievērības cienīga ir arī piecu roku aizmugurējā ass, piekare, kas aprīkota ar SelectDrive M elektroniskajiem amortizatoriem, stūres pastiprinātājs ar īpašu kalibrēšanu un bremžu sistēma ar pedāļa jutības regulēšanu. Opciju sarakstā atrodam jaudīgu oglekļa keramikas bremžu komplektu.
Seši cilindri rindā un 60 ZS vairāk
BMW M4 Competition M xDrive kabrioleta “dārgakmens” ir paslēpts zem pārsega. Runa, protams, par rindas sešcilindru dzinēju ar 3,0 litru twin-turbo, kas saražo 510 ZS jaudu un 650 Nm. Salīdzinājumā ar iepriekšējo M4 kabrioletu runa ir par jaudas pieaugumu par 60 hp.
Apvienojumā ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu šis dzinējs nodrošina paātrinājumu no 0 līdz 100 km/h 3,7 sekundēs un maksimālo ātrumu 250 km/h (ierobežots), kas ar "paku" var sasniegt pat 280 km/h. izvēles M Driver.
Salīdzinot ar aizmugurējo riteņu piedziņas BMW M4 Competition Coupe, šī kabrioleta versija spēj būt par 0,2 s ātrāka līdz 100 km/h (pilnpiedziņas dēļ), neskatoties uz to, ka tā ir par 195 kg smagāka — kopā 1995 kg (ES) — bet zaudē 0,2s M4 Competition M xDrive Coupe, kas ir par 145 vieglāks (1850 kg).
Kad ierodas?
Jaunā BMW M4 Competition M xDrive Cabrio ražošana sākas nākamā gada jūlijā, un pirmās piegādes sāksies neilgi pēc tam. Tomēr tā debijas datums Portugāles tirgū vēl nav apstiprināts, kā arī nav publicētas cenas Portugālei.Kamēr šīs M4 sacensības “atklātā dabā” neierodas, jūs vienmēr varat redzēt Diogo Teikseiras video testa apskatu par jauno BMW M4 Competition.