BMW ಇದೀಗ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದೆ BMW M4 ಸ್ಪರ್ಧೆ M xDrive ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ . ಮ್ಯೂನಿಚ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, "ಓಪನ್ ಸ್ಕೈಸ್" ನಲ್ಲಿ 510 ಎಚ್ಪಿ.
ಸೌಂದರ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಈ M4 ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಕ್ಯಾಬ್ರಿಯೊ ತನ್ನ ಹಾರ್ಡ್ಟಾಪ್ ಸಹೋದರನನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ನಲ್ಲಿ ಅದೇ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (ಇದು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ಗಳಿಗೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ), ಎರಡು ಏರ್ ವೆಂಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ನಾಯುವಿನ ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಸಮತಲ ಬಾರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಂಬವಾದ ಗ್ರಿಲ್.
ಮುಂಭಾಗದ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್, ಸೈಡ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ನಿಂದ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ, ಇದು ಐಚ್ಛಿಕ M ಕಾರ್ಬನ್ "ಪ್ಯಾಕ್" ನ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ. ಈ ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ನ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಒತ್ತಿಹೇಳಲು ಈ ಅಂಶಗಳು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ನವೀನತೆಯು ಸಹಜವಾಗಿ, ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ ಹುಡ್ ಆಗಿದೆ.
ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ನ ಹಲವಾರು ಲೇಯರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಈ ಹುಡ್ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಬರಬಹುದು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ BMW M4 ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ಗಿಂತ 18% ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲು ಇದು ಕೇವಲ 18 ಸೆಕೆಂಡುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಎಂ
ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, BMW M4 ಸ್ಪರ್ಧೆ M xDrive ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಹೊಸ M xDrive ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು M ಸಕ್ರಿಯ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
ಚಾಲಕವು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು: 4WD, 4WD ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು 2WD, ಎರಡನೆಯದು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಕಳುಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಈ M4 ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯ M ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ M ಡೈನಾಮಿಕ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ನೀಡಿತು ಅದು ತಕ್ಷಣದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಐದು ತೋಳಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್, ಸೆಲೆಕ್ಟ್ಡ್ರೈವ್ ಎಂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್, ವಿಶೇಷ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದೊಂದಿಗೆ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್ ಸೆನ್ಸಿಟಿವಿಟಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಹ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಆಯ್ಕೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಶಕ್ತಿಯುತ ಕಾರ್ಬನ್-ಸೆರಾಮಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.
ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು 60 ಎಚ್ಪಿ ಹೆಚ್ಚು
BMW M4 ಸ್ಪರ್ಧೆಯ M xDrive ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ನ "ರತ್ನ" ಅನ್ನು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನಾವು 510 hp ಪವರ್ ಮತ್ತು 650 Nm ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ 3.0 ಲೀಟರ್ ಟ್ವಿನ್-ಟರ್ಬೊ ಹೊಂದಿರುವ ಇನ್-ಲೈನ್ ಆರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಹಿಂದಿನ M4 ಕನ್ವರ್ಟಿಬಲ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ನಾವು 60 ರ ಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಳದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. hp.
ಎಂಟು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಈ ಎಂಜಿನ್ 3.7 ಸೆಗಳಲ್ಲಿ 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಮತ್ತು 250 ಕಿಮೀ / ಗಂ (ಸೀಮಿತ) ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು "ಪ್ಯಾಕ್" ನೊಂದಿಗೆ 280 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವರೆಗೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಐಚ್ಛಿಕ M ಚಾಲಕ.
ಹಿಂಬದಿ-ಚಕ್ರ-ಚಾಲಕ BMW M4 ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಕೂಪೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ಪರಿವರ್ತಕ ಆವೃತ್ತಿಯು 100 ಕಿಮೀ/ಗಂ (ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ನ ಸೌಜನ್ಯ) ವರೆಗೆ 0.2 ಸೆ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 195 ಕೆಜಿ ಭಾರವಾಗಿದ್ದರೂ - ಒಟ್ಟು 1995 ಕೆಜಿ (ಇಯು) — ಆದರೆ M4 ಸ್ಪರ್ಧೆ M xDrive Coupe ಗೆ 0.2s ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು 145 ಹಗುರವಾಗಿದೆ (1850 kg).
ಯಾವಾಗ ಬರುತ್ತದೆ?
ಹೊಸ BMW M4 ಸ್ಪರ್ಧೆಯ M xDrive Cabrio ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮುಂದಿನ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಮೊದಲ ವಿತರಣೆಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಚೊಚ್ಚಲ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಇನ್ನೂ ದೃಢೀಕರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ಗೆ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ.ಈ M4 ಸ್ಪರ್ಧೆಯು "ಮುಕ್ತವಾಗಿ" ಬರದಿದ್ದರೂ, ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೊಸ BMW M4 ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಡಿಯೊಗೊ ಟೀಕ್ಸೆರಾ ಅವರ ವೀಡಿಯೊ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.