BMW imezindua hivi punde BMW M4 Competition M xDrive Convertible . Chapa inayogeuzwa ya Munich imewasilishwa katika lahaja yake kali na yenye nguvu zaidi, ikiwa na 510 hp katika "mbingu wazi".
Kwa mtazamo wa urembo, Shindano hili la M4 Cabrio kwa kila njia ni sawa na kaka yake ngumu. Inadumisha miingio ya hewa yenye fujo kwenye bumper ya mbele (inayoelekeza hewa kwa mechanics na breki), kofia ya misuli yenye matundu mawili ya hewa na grille ya wima yenye paa mlalo.
Uingizaji wa hewa ya mbele, grille ya mbele, sketi za upande na diffuser ya nyuma inaweza kufanywa kwa nyuzi za kaboni, matokeo ya "pakiti" ya M Carbon ya hiari. Vipengele hivi husaidia kusisitiza zaidi picha ya fujo ya Convertible hii, ambayo riwaya kuu ni, bila shaka, kofia ya turuba.
Imetengenezwa kwa tabaka kadhaa za turubai, kofia hii inaweza kuwa na rangi kadhaa tofauti na inaweza kuwa nyepesi kwa 18% kuliko ile ya awali ya BMW M4 Convertible. Inachukua 18 pekee kufungua na kufunga, mchakato ambao unaweza kufanywa unaendelea.
Kiendeshi cha magurudumu yote na tofauti inayotumika ya M
Kama jina linavyopendekeza, Shindano la BMW M4 M xDrive Convertible linakuja na mfumo mpya wa kiendeshi cha magurudumu yote ya M xDrive na tofauti ya M inayotumika.
Dereva anaweza kuchagua kati ya njia tatu tofauti: 4WD, 4WD Sport na 2WD, mwisho kuwa kali zaidi ya yote, kwani inaruhusu kutuma nguvu zote za silinda sita kwenye mstari wa magurudumu ya nyuma na kuzima udhibiti wa utulivu.
Chapa ya Ujerumani pia iliweka M4 Convertible hii kwa tofauti ya M inayotumika na ikatoa udhibiti wa uthabiti hali maalum ya M Dynamic ambayo inatoa jibu la papo hapo.
Pia muhimu ni ekseli ya nyuma ya mikono mitano, kusimamishwa iliyo na vifaa vya kufyonza mshtuko vya elektroniki vya SelectDrive M, usukani wa nguvu na hesabu maalum na mfumo wa breki na marekebisho ya unyeti wa kanyagio. Katika orodha ya chaguzi tunapata seti ya breki zenye nguvu za kaboni-kauri.
Silinda sita kwenye mstari na 60 hp zaidi
"Jewel" ya BMW M4 Competition M xDrive Convertible imefichwa chini ya kofia. Tunazungumza, kwa kweli, juu ya injini ya silinda sita ya mstari na 3.0 lita twin-turbo ambayo hutoa nguvu ya 510 hp na Nm 650. Kwa kulinganisha na M4 Convertible iliyopita, tunazungumza juu ya kuongezeka kwa nguvu ya 60. hp.
Ikijumuishwa na upitishaji wa kiotomatiki wa kasi nane, injini hii inaruhusu kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h katika 3.7s na kasi ya juu ya 250 km / h (mdogo), ambayo inaweza kwenda hadi 280 km / h na "pakiti" hiari M Dereva.
Ikilinganishwa na Coupe ya Mashindano ya gari la nyuma la BMW M4, toleo hili la Convertible linaweza kuwa na kasi ya 0.2 hadi kilomita 100 kwa saa (kwa hisani ya kiendeshi cha magurudumu manne), licha ya kuwa na uzito wa kilo 195 — 1995 kg kwa jumla ( EU) - lakini kupoteza 0.2s kwa M4 Competition M xDrive Coupe, ambayo ni 145 nyepesi (1850 kg).
Inafika lini?
Uzalishaji wa Shindano jipya la BMW M4 M xDrive Cabrio utaanza Julai ijayo, na uwasilishaji wa kwanza utaanza muda mfupi baadaye. Hata hivyo, tarehe ya kuanza kwake katika soko la Ureno bado haijathibitishwa, wala bei haijatolewa kwa Ureno.Ingawa Shindano hili la M4 "hadharani" halijafika, unaweza kuona uhakiki wa jaribio la video la Diogo Teixeira la Shindano jipya la BMW M4.