A BMW most mutatta be a BMW M4 Competition M xDrive kabrió . A müncheni márkájú kabriót a legradikálisabb és legerősebb változatában mutatják be, 510 LE-vel a „nyílt égboltban”.
Esztétikai szempontból ez az M4 Competition Cabrio minden tekintetben hasonlít keménytetős testvéréhez. Ugyanazokat az agresszív légbeömlőket tartja fenn az első lökhárítóban (amelyek a levegőt a mechanikához és a fékekhez irányítják), az izmos motorháztetőn két szellőzőnyílással és a függőleges hűtőrácson vízszintes rudak.
Mind az első légbeömlők, mind az első hűtőrács, az oldalsó szoknyák és a hátsó diffúzor is készülhet szénszálból, az opcionális M Carbon „csomag” eredménye. Ezek az elemek segítenek még jobban kihangsúlyozni a kabrió agresszív arculatát, amelynek fő újdonsága természetesen a vászon motorháztető.
A több réteg vászonból készült motorháztető többféle színben is elérhető, és 18%-kal könnyebb, mint az előző BMW M4 kabrió. Csak 18 másodpercig tart a nyitás és bezárás, ez a folyamat folyamatban van.
Összkerékhajtás és aktív M differenciálmű
Ahogy a neve is sugallja, a BMW M4 Competition M xDrive Cabrio új M xDrive összkerékhajtással és M aktív differenciálművel érkezik.
A sofőr három különböző üzemmód közül választhat: 4WD, 4WD Sport és 2WD, ez utóbbi a legradikálisabb az összes közül, mivel lehetővé teszi a sorban álló hat henger teljes erejét a hátsó kerekekre küldeni, és kikapcsolni a menetstabilizálót.
A német márka ezt az M4 kabriót is aktív M differenciálművel szerelte fel, és a menetstabilizálót speciális M Dynamic üzemmóddal ruházta fel, amely azonnali reakciót kínál.
Említésre méltó még az ötkaros hátsó tengely, a SelectDrive M elektronikus lengéscsillapítókkal felszerelt felfüggesztés, a speciális kalibrációval ellátott szervokormány és a pedálérzékenység állítású fékrendszer. Az opciók listájában egy erős szén-kerámia fékkészletet találunk.
Hat henger sorban és még 60 LE
A BMW M4 Competition M xDrive Convertible „ékszere” a motorháztető alatt rejtőzik. Természetesen a soros hathengeres, 3,0 literes duplaturbós motorról beszélünk, amely 510 LE teljesítményt és 650 Nm-t produkál. Az előző M4 Cabriohoz képest 60-as teljesítménynövekedésről beszélünk. hp.
Nyolcfokozatú automata sebességváltóval kombinálva ez a motor 3,7 másodperc alatt 0-ról 100 km/h-ra gyorsulást tesz lehetővé, maximális sebessége pedig 250 km/h (korlátozott), ami a „csomaggal” akár 280 km/h-ra is felmegy. opcionális M Driver.
A hátsókerék-hajtású BMW M4 Competition Coupéhoz képest ez a kabrió 0,2 másodperccel gyorsabb 100 km/h-ig (a négykerék-hajtás jóvoltából), annak ellenére, hogy 195 kg-mal nehezebb – összesen 1995 kg (EU) —, de 0,2 másodpercet veszít a 145-tel könnyebb (1850 kg-mal) M4 Competition M xDrive Coupe-val szemben.
Mikor érkezik?
Az új BMW M4 Competition M xDrive Cabrio gyártása jövő júliusban kezdődik, az első szállítások pedig nem sokkal ezután kezdődnek. A portugál piacon való debütálás dátumát azonban még nem erősítették meg, és Portugáliára vonatkozó árakat sem hozták nyilvánosságra.Bár ez a „nyílt M4-es verseny” nem érkezik meg, mindig megtekintheti Diogo Teixeira videótesztjének áttekintését az új BMW M4 Competitionről.