BMW толькі што прадставіла Кабрыялет BMW M4 Competition M xDrive . Мюнхенскі кабрыялет прадстаўлены ў самым радыкальным і магутным варыянце з 510 л.з. у «адкрытым небе».
З эстэтычнага пункту гледжання гэты M4 Competition Cabrio ва ўсіх адносінах падобны на свайго брата з жорсткай вяршыняй. Ён захоўвае тыя ж агрэсіўныя паветразаборнікі ў пярэднім бамперы (якія накіроўваюць паветра на механікі і тормазы), мускулісты капот з двума вентыляцыйнымі адтуліны і вертыкальную краты з турнікамі.
Абодва пярэднія паветразаборнікі, пярэдняя рашотка радыятара, бакавыя спадніцы і задні дыфузар могуць быць зроблены з вугляроднага валакна, у выніку дадатковага «пакета» M Carbon. Гэтыя элементы дапамагаюць яшчэ больш падкрэсліць агрэсіўны вобраз гэтага кабрыялета, галоўнай навінкай якога з'яўляецца, вядома ж, палатняны капот.
Зроблены з некалькіх слаёў палатна, гэты капот можа быць у некалькіх розных колерах і на 18% лягчэйшы за папярэдні BMW M4 Convertible. Для адкрыцця і закрыцця патрабуецца ўсяго 18 секунд, працэс, які можна выканаць.
Поўны прывад і актыўны дыферэнцыял М
Як вынікае з назвы, кабрыялет BMW M4 Competition M xDrive пастаўляецца з новай сістэмай поўнага прывада M xDrive і актыўным дыферэнцыялам M.
Кіроўца можа выбіраць паміж трыма рознымі рэжымамі: 4WD, 4WD Sport і 2WD, апошні з'яўляецца найбольш радыкальным з усіх, бо дазваляе накіраваць усю магутнасць шасці цыліндраў у лінію на заднія колы і адключыць кантроль стабільнасці.
Нямецкі брэнд таксама абсталяваў гэты M4 кабрыялет актыўным дыферэнцыялам M і надаў сістэме кантролю стабільнасці спецыяльны рэжым M Dynamic, які забяспечвае неадкладную рэакцыю.
Таксама варта адзначыць пятиплечевую заднюю вось, падвеску, абсталяваную электроннымі амартызатарамі SelectDrive M, гідраўзмацняльнік руля са спецыяльнай каліброўкай і тармазную сістэму з рэгуляваннем адчувальнасці педаляў. У спісе опцый мы знаходзім набор магутных карбон-керамічных тармазоў.
Шэсць цыліндраў у шэрагу і на 60 л.з. больш
«Жамчужына» BMW M4 Competition M xDrive Convertible схавана пад капотам. Гаворка, вядома, ідзе пра радны шасціцыліндравым рухавіку з 3,0-літровым твинтурбо, які выдае 510 л. л.з.
У спалучэнні з васьміступеністай аўтаматычнай каробкай перадач гэты рухавік дазваляе разганяцца ад 0 да 100 км/г за 3,7 секунды і максімальную хуткасць 250 км/г (абмежаваная), якая можа развівацца да 280 км/г з «пакетам». дадатковы драйвер M.
У параўнанні з заднепрывадным BMW M4 Competition Coupe, гэтая версія кабрыялета можа быць на 0,2 секунды хутчэйшай да 100 км/г (з дапамогай поўнага прывада), нягледзячы на тое, што яна на 195 кг цяжэй - 1995 кг у цэлым (ЕС) — але прайграе 0,2 секунды M4 Competition M xDrive Coupe, які на 145 лягчэйшы (1850 кг).
Калі прыходзіць?
Вытворчасць новага BMW M4 Competition M xDrive Cabrio пачнецца ў ліпені наступнага года, а першыя пастаўкі пачнуцца неўзабаве пасля гэтага. Аднак дата яго дэбюту на партугальскім рынку пакуль не пацверджана, а таксама не апублікаваныя цэны на Партугалію.Нягледзячы на тое, што гэты M4 Competition «на адкрытым паветры» не праходзіць, вы заўсёды можаце ўбачыць агляд відэатэсту Дыого Тэйшэйры новага BMW M4 Competition.