Parehas nga base, parehas nga makina, parehas nga gearbox… bisan parehas nga mga ligid (Michelin Pilot Sport) — ang resulta sa kini nga lumba kinahanglan usa ka teknikal nga draw, dili ba? Mao kana ang panagsangka tali sa Toyota GR Supra kini ang BMW Z4 M40i sulayi nga mahibal-an.
Sa teknikal, parehas sila. Sa atubangan sa duha ka sports cars nagpuyo sa B58, BMW turbo in-line unom ka silindro, uban sa 3.0 l nga kapasidad ug 340 hp, uban sa gahum nga gipadala ngadto sa likod ligid pinaagi sa usa ka automatic walo ka-speed gearbox.
Ang Z4 M40i nagpresentar sa iyang kaugalingon isip usa ka two-seater roadster, ang GR Supra isip two-seater coupe — 40 kg lang ang nagbulag sa amon , usa ka gamay nga kalainan. Ang tanan nagpunting sa usa ka teknikal nga draw, apan kung mahimo nila sa video, adunay usa ka tin-aw nga mananaog sa kini nga pagsugod nga kompetisyon:
Nakita ba nimo ang video? Maayo kaayo. Kung dili, pasayloa, apan ania ang mga spoiler. Ug ang resulta dili mahimong mas klaro, uban sa Toyota GR Supra mibiya sa BMW Z4 M40i sa luyo uban sa pipila ka kasayon . Sayon ra kaayo, tingali, nga nag-aghat kang Mat Watson ni Carwow nga sublion pag-usab ang pagsulay sa pagsugod.
Sa ikaduha nga pagsulay, ang Z4 M40i naghimo sa usa ka labi ka maayo nga pagsugod, apan ang GR Supra dali nga nakakuha ug, sama sa una nga pagsulay, anam-anam nga naanod gikan sa German roadster. Sa unsang paagi kini posible?
Ang 40 kg nga kalainan (opisyal) wala magtinarong sa ingon nga kalainan sa pasundayag. Bisan kung ang GR Supra makab-ot ang usa ka inisyal nga bentaha alang sa pagkagaan, pagkahuman sa usa ka piho nga punto, ang gilay-on tali sa duha nga mga modelo mo-stabilize, nga ang variable nga gibug-aton wala nay impluwensya. Apan dili… Ang GR Supra nagpadayon sa pagpalayo gikan sa Z4 M40i sa tibuok nga gilay-on sa lumba.
Gibutang ni Mat Watson ang pangagpas nga ang GR Supra, bisan pa sa paggamit sa parehas nga makina, adunay daghang kusog sa kabayo. Mahimo nga, sama sa nahisgutan na namon dinhi sa Razão Automóvel, nahibal-an sa media sa North American nga ang GR Supra nag-debit labi pa sa opisyal nga gipahibalo - mga 380-390 hp.
Bisan pa, ang Z4 M40i dili layo sa luyo… Mibisita usab kini sa power bank, niining panahona sa United Kingdom, ug sama sa Supra adunay tinuod nga gahum nga susama sa nakuha sa mga modelo sa North American. Sa pag-ingon nga ang ingon nga sitwasyon dili talagsaon, ang gahum dili kinahanglan nga mahimong hinungdan nga hinungdan sa pagpatin-aw sa kalainan sa tempo.
Human sa tanan, sa unsang paagi ang parehas nga hardware nagpatunghag klaro nga lainlaing mga resulta?