Menm baz, menm motè, menm bwat... menm kawotchou yo (Michelin Pilot Sport) - rezilta kous sa a dwe yon trase teknik, pa vre? Se sa lut sa a ant la Toyota GR Supra se la BMW Z4 M40i eseye chèche konnen.
Teknikman yo idantik. Devan de machin yo espò abite B58, turbo BMW nan liy sis silenn, ak 3.0 l nan kapasite ak 340 hp, ak pouvwa yo te voye nan wou yo dèyè atravè yon bwat otomatik uit-vitès.
Z4 M40i prezante tèt li kòm yon roadster de-seater, GR Supra a kòm yon koup de-seater - sèlman 40 kg separe nou , yon diferans ensiyifyan. Tout pwen nan yon tiraj teknik, men jan yo kapab nan videyo a, gen yon gayan klè nan konpetisyon sa a kòmanse:
Ou wè video a? Ekselan. Si ou pa, regrèt, men isit la vini spoilers. Ak rezilta a pa ta ka pi klè, ak Toyota GR Supra kite BMW Z4 M40i a dèyè ak kèk fasilite . Twò fasil, petèt, ki pouse Mat Watson Carwow a repete tès la kòmanse ankò.
Sou dezyèm tantativ la, Z4 M40i a fè yon pi bon demaraj, men GR Supra a byen vit ratrape epi, tankou premye tantativ la, pwogresifman lwen roadster Alman an. Ki jan li posib?
Diferans nan 40 kg (ofisyèl) pa jistifye yon diferans konsa nan pèfòmans. Menm si GR Supra a te reyalize yon premye avantaj pou yo te pi lejè, apre yon sèten pwen, distans ki genyen ant de modèl yo ta estabilize, ak pwa a varyab pa gen okenn enfliyans ankò. Men, non... GR Supra kontinye derive lwen Z4 M40i nan tout distans ras la.
Mat Watson mete devan ipotèz ke GR Supra a, malgre itilize menm motè a, gen plis puisans. Li ta ka, jan nou te deja mansyone isit la nan Razão Automóvel, medya Nò Ameriken yo dekouvri ke GR Supra a debi pi plis pase ofisyèlman te anonse - alantou 380-390 hp.
Sepandan, Z4 M40i a se pa lwen dèyè... Li te tou vizite bank pouvwa a, fwa sa a nan Wayòm Ini a, ak tankou Supra a te gen yon pouvwa reyèl ki sanble ak sa ki reyalize pa modèl yo Amerik di Nò. Sipoze ke yon sitiyasyon konsa se pa inik, pouvwa pa ta dwe faktè a detèmine nan eksplike diferans nan tèmpo.
Apre yo tout, ki jan pyès ki nan konpitè menm bay rezilta klèman diferan?