Di luar Hockenheimring, Jerman, sebuah video amatir menangkap facelift Porsche 911 (generasi 991.2) tanpa kamuflase.
rincian. Itulah yang diulas Porsche dalam facelift yang dioperasikan pada 911 generasi saat ini. Integrasi lampu di bumper depan kini lebih serasi, sedangkan intake udara bertambah dalam dimensi, mengadopsi profil menanjak yang berkontribusi pada tampilan sporty dari depan.
Di bagian belakang, bumper direvisi serta posisi knalpot, yang sekarang mengambil posisi sentral, sesuatu yang belum pernah terjadi sebelumnya di versi dasar Porsche 911. Orientasi sirip kisi-kisi pendingin mesin juga direvisi, mengambil orientasi vertikal. . Selain itu, lampu belakang diharapkan memiliki ciri khas bercahaya baru.
Mungkin revolusi terbesar ada di depan mesin. Ada desas-desus yang menunjukkan perombakan total mesin. Porsche 911 S tidak akan lagi atmosfir dan bisa datang dengan mesin turbo 3,4 liter yang lebih bertenaga.
Versi dasar 911 juga dikatakan dirampingkan dengan mengadopsi enam datar hanya 2.700cc (700cc kurang dari basis saat ini 911) dan dengan perkiraan output daya 400hp (50hp lebih dari basis saat ini 911). Ada yang melangkah lebih jauh, bahkan menunjuk adopsi mesin 4 silinder menggunakan turbo. Perubahan yang bisa salah dengan penggemar yang lebih tradisionalis dari merek Stuttgart.
Setelah 'kekurangan udara' yang mereka alami dengan diperkenalkannya generasi 996 (berpendingin cairan pertama), akan sulit untuk melewatkan mekanika flat-six yang ikonik. “Perairan lama tidak menggerakkan pabrik” akan mengatakan yang kurang skeptis, karena mereka melihat kekuatan ekonomi yang diberikan SUV Cayenne kepada merek tersebut pada awal dekade terakhir – model yang menyebabkan kontroversi pada saat itu dan yang sekarang menjadi diberikan dalam kisaran pabrikan. Jerman. Jika dikonfirmasi, mari kita lihat seperti apa penerimaan versi flat-four.
Ikuti Razão Automóvel di Instagram dan Twitter