Nissan Z. . Dyna enw'r car chwaraeon newydd o'r brand Siapaneaidd, etifedd naturiol y 370Z, a ragwelwyd eisoes tua blwyddyn yn ôl trwy'r prototeip Z Proto.
Wedi'i ddadorchuddio yn Duggal Greenhouse yn Efrog Newydd (UDA), ychydig gilometrau o'r man lle'r oedd y Datsun 240Z wedi ymddangos am y tro cyntaf yn 1969, bydd y Nissan Z ar gael mewn tair fersiwn wahanol, ond yn anffodus ni fydd yr un ohonynt yn cyrraedd Ewrop. Beio rheoliadau amgylcheddol Ewropeaidd.
Ni fyddai ei werthu o gwmpas yma “yn broffidiol”, eglura Nissan, a ollyngodd ddynodiadau rhifiadol cenedlaethau blaenorol yn y model newydd hwn.
Roedd y man cychwyn yr un platfform â'r Nissan 370Z, er ei fod wedi gwella'n fawr. Mae brand gwlad yr haul sy'n codi yn galw am diwnio siasi newydd, mwy o anhyblygedd strwythurol, tiwnio ataliad newydd a llyw pŵer newydd.
Ar y tu allan, yn ymarferol nid yw dyluniad y Nissan Z wedi newid o'i gymharu â'r prototeip y seiliwyd ef arno. Wedi'i ysbrydoli gan y modelau a helpodd i wneud hanes llinach “Z” Nissan, mae gan y car chwaraeon hwn ffrynt sy'n ein hatgoffa ar unwaith o'r 240Z ac mae'r goleuadau cefn yn ein hatgoffa o'r Nissan 300ZX.
Mewn proffil, mae'n hawdd adnabod y llinellau ac nid oes diffyg elfennau amlwg, fel y dolenni crwn drws neu'r logo “Z” ar y piler C.
Yr arweinydd yw pwy sydd bwysicaf…
Wrth symud i mewn i'r caban, mae'n hawdd gweld bod popeth wedi'i gyfeiriadu tuag at y gyrrwr a bod yna lawer o ysbrydoliaeth retro. Mae'r llyw yn enghraifft o hyn, ond gadewch inni beidio ag anghofio'r tri mesurydd analog sy'n ymddangos uwchben y dangosfwrdd, datrysiad a geir ar y 240Z.
Mae “alawon y gorffennol” wedi’u cyfuno â thechnoleg y presennol, felly mae gennym banel offer digidol 12.3 ”- gyda thri dull gwylio (Arferol, Chwaraeon a Gwell) - a sgrin ganolog a all fod ag 8 ″ neu 9” modfedd, yn dibynnu ar y fersiwn.
A V6 gyda 405 hp
O dan y cwfl, sy'n tanio'r car chwaraeon Siapaneaidd hwn, mae injan twin-turbo V6 3.0-litr sy'n cynhyrchu 405 hp o bŵer a 475 Nm o'r trorym uchaf.
Yn gysylltiedig ag ef mae blwch gêr â llaw chwe chyflymder sy'n anfon pŵer i'r olwynion cefn yn unig ac sydd â modd “Rheoli Lansio” ar lefel offer Perfformiad. Mae yna hefyd beiriant rhifo awtomatig naw cyflymder ar gael.
Fersiwn Proto Spec yw'r mwyaf unigryw
Yn ogystal â'r fersiynau Chwaraeon a Pherfformiad, bydd y Nissan Z newydd hefyd ar gael mewn cyfres arbennig - wedi'i chyfyngu i 240 o unedau - o'r enw Proto Spec.
Cyflwynir yr amrywiad mwy unigryw hwn gydag elfennau hyd yn oed yn fwy gwahanol, fel olwynion RAYS 19 ”gyda gorffeniad aur, manylion melyn ar y calipers brêc, seddi a lifer gêr.
