Nissan Z . Det er navnet på den nye sportsbilen fra det japanske merket, den naturlige arvingen til 370Z, som allerede var forutsett for rundt et år siden gjennom prototypen Z Proto.
Nissan Z, som ble avduket i Duggal Greenhouse i New York (USA), bare noen få kilometer fra der Datsun 240Z hadde fått sin offisielle debut i 1969, vil være tilgjengelig i tre forskjellige versjoner, men dessverre kommer ingen av dem til Europa. Skyld på europeiske miljøforskrifter.
Å selge den rundt her "ville ikke være lønnsomt", forklarer Nissan, som i denne nye modellen droppet de numeriske betegnelsene til tidligere generasjoner.
Utgangspunktet var samme plattform som Nissan 370Z, om enn kraftig forbedret. Landet til det stigende solmerket krever en ny tuning av chassis, mer strukturell stivhet, en ny justering av fjæring og en ny servostyring.
På utsiden er designet til Nissan Z praktisk talt ikke endret sammenlignet med prototypen den var basert på. Inspirert av modellene som bidro til å lage historien til Nissans "Z"-linje, har denne sportsbilen en front som umiddelbart minner oss om 240Z og baklysene minner oss om Nissan 300ZX.
I profil er linjene lett identifiserbare og det mangler ikke på fremtredende elementer, som de avrundede dørhåndtakene eller "Z"-logoen på C-stolpen. .
Dirigenten er den som betyr mest...
Når man beveger seg inn i hytta, er det lett å se at alt er orientert mot føreren og at det var mye retroinspirasjon. Rattet er et eksempel på dette, men la oss ikke glemme de tre analoge målerne som vises over dashbordet, en løsning som finnes på 240Z.
"Fortidens luft" er kombinert med nåtidens teknologi, så vi har et 12,3" digitalt instrumentpanel - med tre visningsmoduser (Normal, Sport og Enhanced) - og en sentral skjerm som kan ha 8" eller 9" tommer, avhengig av versjon.
En V6 med 405 hk
Under panseret, som gir drivstoff til denne japanske sportsbilen, er en 3,0-liters twin-turbo V6-motor som yter 405 hk kraft og 475 Nm maksimalt dreiemoment.
Tilknyttet den er en sekstrinns manuell girkasse som sender kraft utelukkende til bakhjulene og har en «Launch Control»-modus på ytelsesutstyrsnivå. Det er også en ni-trinns automat.
Proto Spec-versjonen er den mest eksklusive
I tillegg til Sport- og Performance-versjonene vil nye Nissan Z også være tilgjengelig i en spesialserie – begrenset til 240 enheter – kalt Proto Spec.
Denne mer eksklusive varianten presenteres med enda mer distinkte elementer, som 19” RAYS-hjulene med gullfinish, gule detaljer på bremsekalipere, seter og girspak.
