Nissan Z . Esou heescht den neie Sportsauto vun der japanescher Mark, dem natierlechen Ierwe vum 370Z, dee scho virun ongeféier engem Joer duerch de Prototyp Z Proto virausgesot gouf.
Enthüllt am Duggal Greenhouse zu New York (USA), just e puer Kilometer vu wou den Datsun 240Z säin offiziellen Debut am Joer 1969 gemaach huet, wäert den Nissan Z an dräi verschiddene Versioune verfügbar sinn, awer leider wäert keng vun hinnen an Europa kommen. Schold europäesch Ëmweltreglementer.
Hei ronderëm ze verkafen, wier net rentabel, erkläert den Nissan, deen an dësem neie Modell déi numeresch Bezeechnunge vu fréiere Generatiounen erofgelooss huet.
De Startpunkt war déiselwecht Plattform wéi den Nissan 370Z, wann och staark verbessert. D'Land vun der Rising Sun Mark fuerdert eng nei Chassistuning, méi strukturell Steifheit, eng nei Suspensiontuning an eng nei Power Lenkung.
Op der Äussewelt huet den Design vum Nissan Z praktesch net geännert am Verglach zum Prototyp op deem et baséiert. Inspiréiert vun de Modeller, déi gehollef hunn d'Geschicht vum Nissan senger "Z" Lineage ze maachen, huet dëse Sportsauto eng Front déi eis direkt un den 240Z erënnert an d'Réckluuchten un den Nissan 300ZX erënneren.
Am Profil sinn d'Linnen liicht erkennbar an et feelt net u prominent Elementer, sou wéi déi ofgerënnt Dierhandtak oder den "Z" Logo op der C Pilier. .
Den Dirigent ass deen am wichtegsten ...
An d'Kabine plënneren, ass et einfach ze gesinn, datt alles op de Chauffer orientéiert ass an datt et vill Retro-Inspiratiounen gouf. De Lenkrad ass e Beispill dovun, awer loosst eis déi dräi analog Gauges net vergiessen, déi iwwer dem Dashboard erscheinen, eng Léisung déi um 240Z fonnt gëtt.
D'"Loft vun der Vergaangenheet" si kombinéiert mat der Technologie vun der heiteger, also hu mir en 12.3 "Digital Instrument Panel - mat dräi Gesiichtsmodi (Normal, Sport a Enhanced) - an en zentrale Bildschierm deen 8" oder 9" kann hunn Zoll, je Versioun.
E V6 mat 405 PS
Ënnert dem Hood, deen dëse japanesche Sportauto brennt, ass en 3.0-Liter Twin-Turbo V6-Motor deen 405 PS Kraaft a 475 Nm maximal Dréimoment produzéiert.
Mat him ass eng sechs-Vitesse manuell gearbox verbonnen, déi Kraaft exklusiv op d'Rieder schéckt an e "Launch Control" Modus um Leeschtungsausrüstungsniveau huet. Et gëtt och eng néng-Vitesse automatesch Teller Maschinn verfügbar.
Proto Spec Versioun ass déi exklusivst
Zousätzlech zu de Sport- a Performance-Versioune wäert den neien Nissan Z och an enger spezieller Serie verfügbar sinn - limitéiert op 240 Eenheeten - genannt Proto Spec.
Dës méi exklusiv Variant gëtt mat nach méi markanten Elementer presentéiert, wéi d'19" RAYS Rieder mat engem Goldfinish, giel Detailer op de Bremscaliperen, Sëtzer a Ganghebel.
