Den seneste kreation født fra tegnebrætterne på det stadig unge designstudie GFG Style (Giorgetto og Fabrizio Giugiaro), grundlagt af den levende legende om bildesign, Giorgetto Giugiaro, og hans søn Fabrizio, GFG Style Sibylla lover at samle opmærksomhed ved næste gang biludstillingen i Genève.
Fabrizio Giugiaro, administrerende direktør for GFG StyleTil fejring af min fars 80 års fødselsdag designede vi en bil, der kombinerer komforten fra en SUV, elegancen fra en luksus sedan og dynamikken i en sportsvogn. Det er en smuk form, inspireret af den uafbrudte effektivitet af Envision EnOS IoT-energiplatformen.
Konceptet, der nu er blevet afsløret, var også han og eksemplet med Techrules Ren, udviklet i samarbejde med det kinesiske energiledelsesfirma Envision. Det betyder med andre ord, at det er et 100 % elektrisk køretøj: Der er fire motorer, en til hvert hjul.
Adgang til kabinen er højdepunktet GFG Style Sibylla
Billedet er lærerigt. Adgangen til kabinen er klart anderledes, end vi er vant til. Der er ingen A-stolpe, med forruder, forreste sideruder og en del af taget, der delvist danner en kuppel, som rejser sig og bevæger sig fremad, hvilket letter adgangen til kabinen.
Visuelt imponerende, uden tvivl, men en lignende løsning var allerede blevet prøvet af Giugiaro tidligere. Chevy Corvair Testudo fra 1963 havde også en generøs vippekuppel, der gav adgang til interiøret.
Sideløbende med denne innovation genskaber GFG Style Sibylla også adgangen til bagsæderne, og opdeler adgangen, som foran, i to sektioner: en konventionel dør og en "mågevinge" bestående af sidevinduet, der strækker sig gennem loftet, minder om Tesla Model X.
Ud over tilgængelighed er beboelighed også generøs, ikke kun på grund af det lange karrosseri, der overstiger fem meter i længden, men også på grund af fordelene ved, at der ikke er nogen transmissionstunnel, som følge af placeringen af den elektriske motorer.
Elektrisk... og autonom
Men hvis æstetikken, på trods af at den er moderne, stadig er en hyldest til Giorgetto Giugiaros rige og glorværdige fortid, projicerer teknologien, der bruges i denne GFG Style Sibylla, tydeligt modellen for fremtiden.
Ikke kun for de førnævnte fire elmotorer, men også for et udviklet autonomt køresystem - men det holder på rattet. Som Giugiaro siger, "teknologien tillod mig definitivt at opgive placeringen af et rat, men jeg kunne simpelthen ikke gøre det".
Kabinen er stærkt højteknologisk, hvor du kan finde et fuldt digitalt instrumentpanel, der strækker sig over hele kabinens bredde, også markeret med fire individuelle sæder beklædt med Poltrona Frau læder, og to centrale opbevaringsrum, som kan bevæge sig mellem de for og bag.
Hvad angår aspekter som fordele, beføjelser eller autonomi, afslører studiet ikke noget. En situation, der tvinger os til at vente på den officielle præsentation af konceptet den 6. marts for at lære mere om dette projekt af Giugiaro-familien.
Ikke alene vil GFG Style Sibylla være til stede, men den har også lovet at tage til Genève en ny version forberedt til Techrules Ren-banen, kaldet RS, og også en kopi af den førnævnte Chevy Corvair Testudo.