Ford planlægger en familie af elektriske modeller til Europa , produceret i "Velho Continente", med de seneste rygter om, at det første medlem af denne familie vil dukke op inden for et par år.
Alt tyder på, at Ford vil henvende sig til MEB, Volkswagen-koncernens dedikerede elbilplatform, hvis første frugt bliver ID.3, den familievenlige kompakt, der allerede delvist afsløres af Volkswagen, den første af et voksende antal elektriske modeller, der allerede er annonceret for de forskellige mærker i den tyske gruppe.
Fords brug af MEB følger den alliance, der blev dannet med Volkswagen Group i begyndelsen af året for udvikling af erhvervskøretøjer og pick-up trucks. På det tidspunkt blev et aftalememorandum også underskrevet "om at undersøge et samarbejde inden for autonome køretøjer, mobilitetstjenester og elektriske køretøjer og begynde at udforske muligheder."
Der er stadig ingen officiel bekræftelse, men ifølge Automotive News har de to bilgiganter allerede indgået en foreløbig aftale om dele teknologier til elektriske og autonome biler , hvilket forstærker chancerne for, at Ford tyer til MEB. Noget, der også imødekommer den tyske koncerns ønske om at sælge sin teknologi til andre bygherrer — at fremskynde investeringsafkastet og sikre større stordriftsfordele er en af prioriteterne for en bæredygtig overgang til elektrisk mobilitet.
Samtaler mellem Ford og Volkswagen er kendt for at fortsætte, og efterhånden som vilkårene i aftalen bliver mere solide, vil de blive offentliggjort.
Abonner på vores nyhedsbrev
På nuværende tidspunkt vides intet om, hvilke modeller Ford vil udvikle til denne nye familie af elektriske modeller. Før dem forbereder det amerikanske mærke sig på kort at løfte sløret for en elektrisk SUV/crossover inspireret af Mustang-stil. Dette vil blive markedsført i Europa i 2020, men vil blive importeret fra USA.
I år så vi Ford forstærke sin satsning på elektrificerede køretøjer med afsløringen af mild-hybrid- og plug-in-hybridmotorer for deres seneste innovationer, såsom den nye generation af Kuga og Explorer, samt for den nye Puma, løsninger, som vil også nå de allerede markedsførte Fiesta og Focus.
Men for at kunne overholde alle EU's krav vedrørende niveauerne for reduktion af CO2-emissioner, skal intensiteten af tempoet i elektrificeringen være højere, hvilket retfærdiggør udvidelsen af alliancen med Volkswagen-koncernen til elektriske køretøjer.
Kilde: Automotive News.