Ο κόσμος του restomod εξακολουθεί να μαίνεται και στο δρόμο για την Εβδομάδα Αυτοκινήτου του Μοντερέι είναι ένα από τα πιο ενδιαφέροντα παραδείγματα αυτής της «τάσης». λέγεται Τύπος Spectre 10 και στο τέλος, μας επιτρέπει να δούμε πώς θα μπορούσε να μοιάζει ένα πρωτότυπο MINI αν οι περισσότερες από τις ιδέες του δημιουργού του είχαν παραμεριστεί.
Είναι ότι ενώ το αρχικό MINI «έσπασε» με την ιδέα ότι τα μικρά αυτοκίνητα έπρεπε να έχουν πίσω κινητήρα και κίνηση στους τροχούς, αναδυόμενο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και τον κινητήρα σε εγκάρσια θέση, η τελευταία δημιουργία Καναδών από την Specter Vehicle Design «αντιστράφηκε» σχεδόν όλα όσα συνέλαβε ο Άλεκ Ισιγώνης το 1959.
Έτσι, ο κινητήρας μετακινήθηκε από μπροστά σε μια κεντρική πίσω θέση και οι τροχοί που ήταν υπεύθυνοι για την κίνηση του βρετανικού μοντέλου έγιναν οι πίσω.
Κ20
Και ο κινητήρας, αντί για τον παραδοσιακό κινητήρα της σειράς A της BMC (που υπάρχει, για παράδειγμα, στο Mini Remastered Oselli Edition), αντικαταστάθηκε από έναν που προέρχεται απευθείας από την Ιαπωνία.
Είναι το Honda K20, η προπέλα που χρησιμοποιούσε το Honda Civic Type R EP3 (ναι, η ίδια του Civic Atomic Cup, στην παραλλαγή K20A2). Σύμφωνα με το Spectre Vehicle Design, στο Spectre Type 10 ο ιαπωνικός κινητήρας αποδίδει 230 ίππους, μια τιμή που μας κάνει να πιστεύουμε ότι θα μπορούσε να είναι ο κινητήρας που χρησιμοποιεί το Civic Type R, με λίγη επιπλέον σκόνη.
Τα 230 hp σε ένα κλασικό Mini είναι μια «τρομακτική» τιμή, πολύ υψηλότερη από το Cooper S του παρελθόντος λίγο πάνω από 70 hp. Το K20 συνδέεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων και, όπως προαναφέρθηκε, ο πίσω άξονας είναι ο κινητήριος, όπου βρίσκεται ένα αυτοκλειδωμένο διαφορικό. Απίστευτα, οι τροχοί διατηρούν τη διάμετρο 10″ του αρχικού μοντέλου και τα ελαστικά φαίνονται… στενά για τους 230 ίππους που έχουν να αντιμετωπίσουν.
ΜΙΝΙ με τον κινητήρα σε κεντρική θέση; Όλα είναι πιθανά στον κόσμο του restomod.
φτιαγμένο στα μέτρα του
Αν και, με την πρώτη ματιά, μπορεί να μοιάζει πολύ με το αρχικό MINI στο οποίο βασίζεται, μια πιο προσεκτική ματιά εντοπίζει γρήγορα τις λεπτομέρειες που κάνουν αυτό το restomod ένα μοναδικό μοντέλο.
Αρχικά, η ψύξη του κινητήρα στην κεντρική πίσω θέση ανάγκασε τη δημιουργία μηχανισμών ψύξης του. Έτσι, εκτός από δύο εισαγωγές αέρα στο πλάι του αμαξώματος, το Spectre Type 10 έλαβε μια νέα αεριζόμενη πίσω πόρτα που βοηθά στην εξαγωγή ζεστού αέρα από τον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισης και τώρα διαθέτει δύο εξόδους εξάτμισης.
Επιπλέον, το Type 10 έχει προσαρμοσμένους τροχούς που, παρά το γεγονός ότι είναι εμπνευσμένοι από το εμβληματικό Minilite, υιοθετούν ένα σχέδιο σε σχήμα έλικα που στοχεύει να βοηθήσει στην ψύξη των (νέων) τετραπίστονων δισκόφρενων που έχουν ως αποστολή να σταματήσουν το πενιχρό 771. κιλά αυτού του Spectre Type 10.
Επίσης στον τομέα του ντιζάιν, οι πάγκοι που το εξοπλίζουν εμπνεύστηκαν από μια εικόνα της… Ιταλίδας ηθοποιού Monica Bellucci και το ταμπλό έγινε ένα μοναδικό κομμάτι από ξύλο που στοχεύει να αναπαράγει τις παραδοσιακές εισόδους των ιαπωνικών σπιτιών.
Περιορισμένο σε μόνο 10 αντίτυπα, το Spectre Type 10 κοστίζει 180.000 δολάρια (περίπου 154.000 ευρώ), αξία που σύντομα συνδέουμε με τα σούπερ αθλήματα.