Post la i30 N, estis la vico de la pli juna frato, la Hyundai i20 N, esti disponebla en la portugala merkato.
Post la sukceso de la i30 N, Hyundai decidis apliki la saman recepton al la i20, kiu akiris pli spican version por postkuri rivalojn kiel la Ford Fiesta ST.
Kun muskola bildo kaj kun pluraj elementoj inspiritaj de la Hyundai i20 kiu kuras en la WRC, ĉi tiu modelo prezentas sin kun fortaj estetikaj atributoj kaj interno plena de sportaj elementoj.
Ekzemploj de tio estas la sidlokoj kun integra kapapogilo kaj grandega flanka apogo, la specifa stirilo kaj skatolo-tenilo kaj eĉ la cifereca instrumentpanelo, kiu en ĉi tiu versio vidas la ruĝajn zonojn de la taĥometro varii laŭ la temperaturo de la motoro.
204 ĉevalfortoj
Sub la kapuĉo de la Hyundai i20 N ni trovas 1,6 l kvarcilindran turboŝarĝilon, kiu liveras 204 ĉp. kaj 275 Nm kaj povas esti kunigita nur kun ses-rapideca mana rapidumujo — kun aŭtomata kalkanpinto — kiu ebligas nin iri de 0 al . 100 km/h en 6,7 s kaj atingas maksimuman rapidecon de 230 km/h.
Kun la tordmomanto sendata ekskluzive al la du antaŭaj radoj, Hyundai ekipis la plej sportan el la i20 per Lanĉa Kontrolo kaj ofertas, kiel opcion, mekanikan ŝlosan diferencialon (la N Corner Carving Differential).
Aldone al ĉio ĉi, ĉi tiu "poŝraketo" ankaŭ vidis la ĉasion esti plifortigita ĉe 12 malsamaj punktoj kaj havis novajn skusorbilojn, novajn risortojn kaj novajn stabiligilojn, same kiel pli grandajn bremsdiskojn.
Kaj la prezoj?
Nun havebla ĉe komercistoj Hyundai en Portugalio, la i20 N komenciĝas je 29 990 eŭroj, kaj ĉi tiu estas la prezo kun financa kampanjo.Se ili ne elektas por financado de Hyundai, la prezo komencas "komenci" je 32 005 eŭroj.