Pärast esimest katset Ducatiga ühisettevõtte kaudu naaseb Mercedes-AMG kaherattaliste mootorsõidukite turule, omandades 25% MV Agusta aktsiatest.
Näib, et tutvumine kaherattatööstusega on Saksa esmaklassiliste kaubamärkide uus suur trend. Praegu on Audil, BMW-l ja Mercedesel mootorrattatööstuses oma "relvastatud käed".
BMW on selles valdkonnas kõige traditsiooniline – enne autode tootmist tootis ta juba mootorrattaid. Audi ostis omakorda 2012. aastal maailma ühe tuntuima mootorrattabrändi Ducati.
Tuletame meelde, et Razão Automóvel nägi rohkem kui kaks aastat ette Daimleri soovi omandada mootorratta kaubamärk. Meil oli õigus. Siin on Mercedes-AMG konkurentidega sama teed minemas, omandades 25% MV Agustast ja sõlmides koostöölepingu, mis võimaldab kahel kaubamärgil luua sünergiat müügis ja turunduses. Selle operatsiooniga seotud summade kohta teavet ei avalikustatud, kuid Mercedes-AMG nimetab lähiajal MV Agusta juhatuse liikme.
Laiemale avalikkusele suhteliselt tundmatu MV Agusta on üks tuntumaid Itaalia mootorrattamaju. Oma eksklusiivsuse, disaini ja tipptehniliste lahenduste poolest ülemaailmselt tunnustatud kaubamärk sündis uuesti 2006. aastal MV Agusta F4 turuletoomisega. Superbike, mille on välja töötanud võrreldamatu geenius Massimo Tamburini ja üks kõigi aegade ilusamaid mootorrattaid, mis on komplektis suurepäraste detailidega, mis tunduvad aja kulgemise suhtes immuunsed.
Mercedes-AMG tegevjuhi Tobias Moersi sõnul: „Oleme MV Agustas leidnud Mercedes-AMG jaoks ideaalse kaherattalise partneri. Sellel tootjal on pikad traditsioonid ja sarnaselt Mercedes-AMG-ga ei jaga me mitte ainult edukat võistlusrekordit, vaid ka väärtusi ja tulevikueesmärke. Usume, et see koostöö võimaldab meie kogemusi, jõudlust ja kõrges konkurentsis kasutatavat tehnoloogiat teedele üle kanda.
Need, kellele meeldivad ajaloolised noodid, teavad, et just MV Agusta roolis krooniti Giacomo Agostini ajaloo võidukaimaks kiirussõitjaks, kes võitis karjääri jooksul 122 võitu. Sellele rekordile lähim sõitja on Valentino Rossi 106 võiduga.
