Uus Ford Ranger purustas kõik üldise ohutuse rekordid – 89%, mis teeb sellest parima tulemuse, mis pikapiga eales saavutatud on. Samuti õnnestus registreerida jalakäijate kaitse kontrollväärtus 81%.
Euro NCAPi peasekretär Michiel van Ratingen ütles:"Nii hea jalakäijate kaitsega tõstab Ford Ranger kahtlemata ohutuse latti pikapikategoorias, mis seni pole osutunud kõige turvalisemaks."
Sellel uuel versioonil on tugevdatud reisijate kamber, mis kasutab kogu ulatuses ülitugevat terast. Enne löögitesti või libisemissüsteemi testisid vastutavad insenerid enam kui 9000 virtuaalset simulatsiooni, kõike seda selleks, et optimeerida sõiduki konstruktsiooni ja turvasüsteeme.
Hinde järgi:
– Külgmised turvakardinad:
(Paigutatakse katusejoonelt, et pakkuda külgkokkupõrke korral sõitjate pead kaitsvat polstrit.)
– Uued külgmised turvapadjad:
(Paigaldatud esiistmete külgedele, et kaitsta rindkere külgkokkupõrke eest.)
– Juhi põlve turvapadi:
(Laulkokkupõrke korral täidab see kogu armatuurlaua ja juhi põlvede vahelise ruumi.)
Rangeril on ka elektrooniline stabiilsusprogramm (ESP).
Kommertsialiseerimise esimeses faasis on 2.2 TDCI mootorid võimsusega 150 hj ja 3.2 200 hj ning varustustasemeid on neli: XL, XLT, Limited ja Wildtrack. Kõik nelikvedu, välja arvatud üks 4 × 2 variant, mis on seotud 2,2 TDCi Double Cab XL versiooniga.
2012? Aga millal? te küsite. Naeratus huulil ütlen teile, et uue Ford Rangeri jõudmine Portugali on kavandatud juba järgmise aasta jaanuarisse. Hinnad on eelseisvate eelarvemuudatuste tõttu endiselt lahtine küsimus.