Lotuse jaoks on kaubamärgi põhiväärtused alati põhinenud väga lihtsal kontseptsioonil: võimalikult kerge komplekt ja õiglane kaalu/võimsuse suhe.
Säilitades Lotuse asutaja Colin Chapmani ruumid, tutvustame teile tema viimast radikaalset ettepanekut rajapäevadeks. Elise valik saab uue hoo, puhta ja karmi rajapäeva armastajatele, kes ei hooli mugavast autost ja kes tahavad lihtsalt kõvasti sõitu nautida, esitleme teile Lotus Elise S Club Racerit.
Võttes arvesse 1,6-liitrise plokiga saadaoleva Elise Club Raceri populaarsust Briti maades, soovis Lotus oma pakkumises sammu edasi teha ja tugevdada kaubamärgi puhtaid ja karme ettepanekuid.
Seda vajadust silmas pidades, et täita lünk Club Raceri perekonnas, võtab Lotus võimsama pakkumisega jänese mütsist välja ja näeb 1,8-liitrise Dual VVT plokiga varustatud Lotus Elise S Club Raceriga ette - i 16V, Toyota päritolu, ülelaaditud Magnuson R900 mahukompressoriga, tänu Eatonile.
Jätkame sama 220 hobujõuga 6800 p/min ja 250 Nm 4600 p/min juures. Läheme aga Lotus Elise S Club Raceri üksikasjadesse – masinasse, mis sündis selleks, et saada meile edastatavaid kogemusi vistseraalseks.
Lotus Elise S Club Racer paistab ülejäänud valikust silma, detailidega nagu sportlikum värvivalik, kuid mati viimistlusega. Sõidukogemuse poole pealt on Elise S Club Raceril kohandusi ja parandusi jõudluses ja dünaamilises käitumises.
Praktilises plaanis võime alustuseks välja tuua suurepärase dieedi, millele Lotus Elise S Club Racer allus, vähendades kogu kaalu 19,56 kg-ni, võrreldes selle venna Elise S-ga, mis võimaldab Lotus Elise S Club Raceril kaaluda umbes 905 kg. , väga kerge, isegi kui võrrelda linlastega, kes näivad olevat papist.
Toimivust tugevdavad numbrid, nii et Lotus Elise S-taoliste mõõtmetega autos kiirendame 0-100 km/h 4,6 sekundiga ja 0-160 km/h 11,2 sekundiga, kusjuures tippkiirus pole peadpööritav. Club Racer, paneb meid välja nägema, nagu reklaamitud 234 km/h tundub tegelikult palju rohkem.
Kulu, meeldiv üllatus, deklareeritud keskmine 7,5 l 100 km kohta, CO2 emissioon 175 g/km.
Lotus Elise S Club Raceri võimsuse ja kaalu suhe seab meid 243 hobujõuni tonni kohta ehk meetermõõdustiku süsteemis täpsemalt 4,11 kg/hj, jättes oma venna Elise S täielikult teie kanda, enam kui 10 hobujõudu tonni kohta.
Tõelistele rajapäevahuvilistele pole see aga veel kõik, Lotus jättis Elise S Club Raceri omanikele maiuse, mis tähendab, et kui tulevased omanikud valivad TRD sisselaskekasti, võivad nad Lotuse Elise S Club Raceri kogukaalust säästa veel 8 kg, uskumatu. sest see Elise ei ole alatoidetud, oma terve välimusega.
Parima sõidukogemuse tagamiseks jääb käigukast 6-käiguliseks manuaalkäigukastiks ja Elise S Club Racer on endiselt varustatud AP Racing piduritega. Hind on üks peamisi takistusi sellel Lotus Elise Club S-l, mille ostuhind meie turul hakkab olema umbes 57 000 €.
Lotus Elise S Club Raceril ei saa olema kerge elu, sest hind paneb selle teiste rajapäevadele pühendatud konkurentide vastu, mis võivad pakkuda sama hinna eest rohkem jõudu ja lõbusamat mängu, kuid kaubamärgi fännidele on ettepanek, mis puudus, agressiivsema ja puristlikuma iseloomuga.
