પ્રોટોટાઇપ 5 દ્વારા અપેક્ષિત, નવું રેનો 5 તે વિશે વાત કરવા માટે ઘણું બધું આપ્યું છે અને ઘણી અપેક્ષાઓ ઊભી કરી છે. તેણે કહ્યું, તે આશ્ચર્યજનક નથી કે ઉત્સાહીઓ અને ડિઝાઇનરોના હાથમાંથી ઘણી ઓછી ફ્રેન્ચ-આધારિત શૈલીની કસરતો ઉભરી રહી છે.
અમે તેમાંથી ત્રણને એકસાથે લાવ્યા છીએ, જે અમારી જાણીતી X-Tomi ડિઝાઇન દ્વારા રચિત છે. પ્રથમ, રેનો 5 ટર્બો, એ મોડેલના સ્પર્ધાત્મક ભૂતકાળની સ્પષ્ટ ઉત્તેજના છે - આટલી બધી રેલીઓમાં ભાગ લેનાર અસાધારણ 5 ટર્બો આજે પણ ઘણા લોકોની કલ્પનાને ભરી દે છે.
જો કે, આ મોડેલના સંભવિત ઉચ્ચ-પ્રદર્શન સંસ્કરણને ટર્બો હોદ્દો "સ્ટીક" કરવાનો અર્થ છે કે નહીં, જે અમે જાણીએ છીએ કે તે ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક હશે, અમે તે તમારા પર છોડીએ છીએ — જો પોર્શે તેનાથી દૂર થઈ શકે તો Taycan સાથે, રેનો કેમ નહીં?
પ્રતિકાત્મક અને મૂળ રેનો 5 ટર્બોની સૌંદર્યલક્ષી પ્રેરણા સ્પષ્ટ છે. આમ, આ નવા “5 ટર્બો”માં નવી ફ્રન્ટ ગ્રિલ, નવું બમ્પર અને, અલબત્ત, આગળ અને પાછળના વ્હીલની કમાનોને ફરજિયાત પહોળી કરવી છે.
રેનો 5 આલ્પાઇન, સૌથી બુદ્ધિગમ્ય?
હજુ પણ કામગીરી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે, આલ્પાઇન 5 એ આ ત્રણ રચનાઓમાંથી એક છે જે સાકાર થવાની સંભાવના છે.
છેવટે, આલ્પાઈન માત્ર ઈલેક્ટ્રિક મૉડલ રાખવાની યોજના નથી બનાવતી, તે રેનો સ્પોર્ટ દ્વારા અત્યાર સુધી કબજે કરેલ સ્થાન પણ લેશે. આને ધ્યાનમાં રાખીને, જો ત્યાં રેનો 5 આલ્પાઇન અથવા તો આલ્પાઇન 5 તરીકે ઓળખાતી એક વધુ હોય તો તે વિચિત્ર નથી.
છેલ્લે, X-Tomi ડિઝાઇન દ્વારા કલ્પેલું ત્રીજું “મોડલ” પણ રેનો 5ના ભૂતકાળ સાથે સૌથી ઓછું જોડાણ ધરાવતું અને બનવાની શક્યતા સૌથી ઓછું છે. તે સાચું છે કે ત્યાં લગભગ 5 કન્વર્ટિબલ્સ હતા, જો કે તે બ્રાન્ડના સત્તાવાર સૂચિનો ભાગ ન હતા.
5 પ્રોટોયપની તુલનામાં, તે છત (દેખીતી રીતે) અને પાછળના દરવાજા ગુમાવે છે, પરંતુ સત્ય એ છે કે અંતિમ પરિણામ ખાતરીજનક છે, જેમાં ટેલગેટ એક નાનું સ્પોઈલર મેળવે છે જે તેને સ્પોર્ટિયર દેખાવ આપે છે.
2023માં આવનાર નવા Renault 5ને પૂરક બનાવવા માટે ત્રણ દરખાસ્તો. શું આમાંથી કોઈ છે જે સાકાર થવું જોઈએ?