Prototype 5 ootuspärane, uus Renault 5 see on andnud palju kõneainet ja loonud palju ootusi. Sellegipoolest pole ime, et entusiastide ja disainerite käest on esile kerkinud nii palju väikeseid prantsuse-põhiseid stiiliharjutusi.
Oleme neist kokku toonud kolm, mille autoriks on meie tuntud X-Tomi Design. Esimene, Renault 5 Turbo, meenutab selgelt mudeli võistluslikku minevikku – nii paljudel rallidel võistelnud ekstravagantne 5 Turbo täidab paljude kujutlusvõimet ka tänapäeval.
Kuid kas on mõttekas Turbo tähis "kleepida" selle mudeli potentsiaalsele suure jõudlusega versioonile, mis meie teada on eranditult elektriline, või mitte, jätame selle teie otsustada – kui Porsche sellest pääseb. Taycaniga, miks mitte Renault'ga?
Esteetiliselt on ikoonilise ja originaalse Renault 5 Turbo inspiratsioon ilmne. Seega on sellel uuel “5 Turbol” uus esivõre, uus põrkeraud ja loomulikult kohustuslik esi- ja tagarattakoopa laiendus.
Renault 5 Alpine, kõige usutavam?
Endiselt jõudlusele keskenduv Alpine 5 on üks neist kolmest loomingust, mis kõige tõenäolisemalt teoks saab.
Lõppude lõpuks ei plaani Alpine mitte ainult elektrilisi mudeleid, vaid ka Renault Sporti seni hõivatud koha. Seda silmas pidades poleks imelik, kui peaks olema Renault 5 Alpine või isegi veel üks lihtsalt nimega Alpine 5.
Kolmas X-Tomi Designi väljamõeldud "mudel" on samuti see, millel on kõige vähem seost Renault 5 minevikuga ja mis kõige tõenäolisemalt juhtub. Tõsi, kabrioole oli umbes 5, kuid need ei kuulunud kaubamärgi ametlikku kataloogi.
Võrreldes 5 Protoype'iga kaotab see katuse (ilmselgelt) ja tagauksed, kuid tõsi on see, et lõpptulemus on veenev, tagaluuk saab väikese spoileri, mis annab sellele sportlikuma välimuse.
Kolm ettepanekut 2023. aastal saabuva uue Renault 5 täiendamiseks. Kas on mõni neist, mis peaks teoks saama?