ચાલો "પાગલ" 80 ના દાયકામાં પાછા જઈએ. એવો સમય જ્યારે AMG હજુ પણ મર્સિડીઝ-બેન્ઝની સ્વતંત્ર તૈયારી કરનાર હતો અને તે સ્ટુટગાર્ટ બ્રાન્ડ માર્ગદર્શિકા દ્વારા મર્યાદિત ન હતો - ડેમલર દ્વારા AMG હસ્તગત કરવાની પ્રક્રિયા માત્ર 2005 માં સમાપ્ત થઈ હતી. તેથી જ AMG તેના ઇતિહાસમાં, તેની તમામ પ્રવૃત્તિઓ માટે વિકાસ પામી છે. સંપૂર્ણપણે સ્વાયત્ત રીતે.
60 ના દાયકામાં "રેડ પિગ" સાથે શરૂ થયેલી વાર્તા. અને તે સ્વાયત્તતા હતી જેણે AMG ને આ બે મિત્સુબિશી જેવા કેટલાક વિચિત્ર મોડલ બનાવવાની મંજૂરી આપી. હા, તે સાચું છે, બે મિત્સુબિશી મોડલ. પરંતુ આ તમે પહેલાથી જ જાણો છો. આ અમારા માટે નવું હતું...
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ MB 100 D AMG… AMG?
આજે અમે તમારા માટે જે મોડલ લાવ્યા છીએ તે વિચિત્ર નથી પરંતુ તે ઓછામાં ઓછું વિચિત્ર છે. તે મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એમબી 100 ડી છે. મર્સિડીઝ-બેન્ઝના વ્યાપારી વાહન વિભાગમાં જન્મેલું એક મોડેલ, અને જેને 1989માં AMG સ્ટેમ્પ સાથે સંપૂર્ણ તૈયારી (બાહ્ય, આંતરિક અને મિકેનિક્સ) પ્રાપ્ત થઈ હતી.
AMGએ આ મોડલને વિકસાવવામાં કોઈ કસર છોડી નથી. બહારની બાજુએ, સૌથી વધુ નોંધપાત્ર ફેરફારો દ્વિ-રંગી બોડીવર્ક (80 ના દાયકામાં કંઈક ખૂબ જ ફેશનેબલ), નવી ફરીથી ડિઝાઇન કરાયેલ હેડલાઇટ્સ અને ટેલલાઇટ્સ અને વિશિષ્ટ 8×15 ઇંચના AMG વ્હીલ્સ, સ્પોર્ટ્સ ટાયર, ડનલોપ G/T ક્વોલિફાયર સાથે સંબંધિત છે. .
અંદર, ફેરફારો વધુ ઊંડા ગયા.
મૂળ બેઠકોએ ચામડા અને અલકાંટારામાં અપહોલ્સ્ટર્ડ નવી રમતગમત બેઠકોને માર્ગ આપ્યો. અંદર ઉપલબ્ધ બેઠકોની સંખ્યા અને તેમનું લેઆઉટ ક્લાયન્ટની જરૂરિયાતો પર આધારિત છે.
Mercedes-Benz MB 100 D AMG માં કોન્ફરન્સ ટેબલ, મોબાઈલ ફોન અને VHS વિડિયો સિસ્ટમ પણ હોઈ શકે છે.
અલબત્ત, આ બધું ખર્ચે આવ્યું. AMG આ વેન માટે 95,000 થી વધુ ડ્યુશમાર્ક્સ માંગી રહી હતી, જે તે સમયે આશ્ચર્યજનક રકમ હતી - આજના ચલણમાં લગભગ 50,000 યુરો, જે 1989 થી ફુગાવાના દરને પ્રતિબિંબિત કરતી નથી.
દેખીતી રીતે, આ હસ્તગત કરવામાં રસ ધરાવતા લોકોની કોઈ અછત ન હતી તેથી… સુઇ generis વાન!
જબરજસ્ત પ્રદર્શન... કે નહીં
કારણ કે તે અન્યથા ન હોઈ શકે, AMG એ મિકેનિક્સ બદલ્યું. MB 100 D એ 72 hp પાવર સાથે 2.4 લિટર વાતાવરણીય ડીઝલ એન્જિન (OM 616) નો ઉપયોગ કર્યો હતો. એક "બુલેટ પ્રૂફ" એન્જિન જે જાણીતું મર્સિડીઝ-બેન્ઝ W124 240 D. "બુલેટ પ્રૂફ" માં પહેલેથી જ સેવા આપી ચૂક્યું હતું પરંતુ ખૂબ ધીમું…
તેથી જ AMG એ ટર્બોની સેવાઓનો આશરો લેવાનું નક્કી કર્યું. આ ઉમેરા માટે આભાર, આ એન્જિનની શક્તિ 2,600 rpm પર 100 hp પાવર અને 193 Nm મહત્તમ ટોર્ક સુધી પહોંચી ગઈ છે. તે સમય માટે એક સુંદર આદરણીય સંખ્યા. વાસ્તવમાં, AMG કેટેલોગમાં ડીઝલ એન્જિન માટે ઘણી પાવર કીટ દર્શાવવામાં આવી હતી.
બહુરાષ્ટ્રીય કંપનીઓના એક્ઝિક્યુટિવ્સ અને સિનિયર એક્ઝિક્યુટિવ્સ માટે પરિવહન તરીકે સેવા આપવા ઉપરાંત, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ MB 100 D AMG પણ DTM પર હાજર હતું, જ્યાં તે ડ્રાઇવરો, મહેમાનો અને અન્ય ટીમના સભ્યોને પરિવહન કરવા માટે પસંદ કરાયેલું વાહન હતું.
એવું બની શકે છે કે જો કોઈ આ લેખ Affalterbach બાજુ પર જુએ છે, તો કદાચ AMG મર્સિડીઝ-બેન્ઝ એક્સ-ક્લાસ પીકઅપના "હાર્ડકોર" વર્ઝનને લોન્ચ કરવાની સંભાવના અંગે પોતાનો વિચાર બદલી નાખશે, જે હવે રાષ્ટ્રીય બજારમાં આવી રહી છે.
