آئیے "پاگل" 80 کی دہائی میں واپس جائیں۔ ایک ایسا وقت جب AMG ابھی بھی مرسڈیز بینز کا ایک آزاد تیاری کرنے والا تھا اور اسے Stuttgart برانڈ کے رہنما خطوط سے محدود نہیں کیا گیا تھا – Daimler کے ذریعے AMG کو حاصل کرنے کا عمل صرف 2005 میں ختم ہوا تھا۔ یہی وجہ ہے کہ AMG نے اپنی تاریخ کے بیشتر حصے، اپنی تمام سرگرمیاں تیار کی ہیں۔ مکمل طور پر خود مختار طریقے سے۔
ایک کہانی جو 60 کی دہائی میں شروع ہوئی تھی، "ریڈ پگ" سے۔ اور یہ وہ خود مختاری تھی جس نے AMG کو ان دو مٹسوبشی کی طرح کچھ عجیب و غریب ماڈل تیار کرنے کی اجازت دی۔ ہاں، یہ ٹھیک ہے، دو متسوبشی ماڈل۔ لیکن یہ آپ پہلے ہی جانتے ہیں۔ یہ ہمارے لیے نیا تھا...
مرسڈیز بینز ایم بی 100 ڈی اے ایم جی… اے ایم جی؟
آج ہم آپ کے لیے جو ماڈل لے کر آئے ہیں وہ عجیب نہیں ہے لیکن یہ کم از کم دلچسپ ہے۔ یہ مرسڈیز بینز ایم بی 100 ڈی ہے۔ مرسڈیز بینز کے کمرشل وہیکل ڈویژن کے اندر پیدا ہونے والا ایک ماڈل ہے، اور جس نے 1989 میں AMG سٹیمپ کے ساتھ مکمل تیاری (بیرونی، اندرونی اور میکانکس) حاصل کی تھی۔
AMG نے اس ماڈل کو تیار کرنے میں کوئی کسر نہیں چھوڑی۔ باہر سے، سب سے زیادہ قابل ذکر تبدیلیاں دو رنگوں کے باڈی ورک (80 کی دہائی میں بہت فیشن ایبل چیز)، نئی نئے سرے سے ڈیزائن کی گئی ہیڈلائٹس اور ٹیل لائٹس اور خصوصی 8×15 انچ کے AMG پہیے، کھیلوں کے ٹائروں سے بھرے ہوئے، ڈنلوپ G/T کوالیفائر سے متعلق تھیں۔ .
اندر، تبدیلیاں اور بھی گہری ہوتی گئیں۔
اصل نشستوں نے چمڑے اور الکانٹرا سے ملبوس کھیلوں کی نئی نشستوں کو راستہ دیا۔ اندر دستیاب نشستوں کی تعداد اور ان کی ترتیب کلائنٹ کی ضروریات پر منحصر ہے۔
مرسڈیز بینز ایم بی 100 ڈی اے ایم جی میں کانفرنس ٹیبل، موبائل فون اور یہاں تک کہ وی ایچ ایس ویڈیو سسٹم بھی ہو سکتا ہے۔
یقیناً یہ سب کچھ قیمت پر آیا۔ AMG اس وین کے لیے 95,000 سے زیادہ Deutschmarks کا مطالبہ کر رہا تھا، اس وقت ایک حیران کن رقم – آج کی کرنسی میں تقریباً 50,000 یورو، جو 1989 کے بعد سے افراط زر کی شرح کی عکاسی نہیں کرتی۔
بظاہر، اس کو حاصل کرنے میں دلچسپی رکھنے والے لوگوں کی کوئی کمی نہیں تھی لہذا… sui generis van!
زبردست کارکردگی... یا نہیں۔
جیسا کہ یہ دوسری صورت میں نہیں ہوسکتا ہے، AMG نے میکانکس کو تبدیل کر دیا. MB 100 D میں 72 hp پاور کے ساتھ 2.4 لیٹر وایمنڈلیی ڈیزل انجن (OM 616) استعمال کیا گیا۔ ایک "بلٹ پروف" انجن جو پہلے ہی معروف مرسڈیز بینز W124 240 D میں کام کر چکا تھا۔ "بلٹ پروف" لیکن بہت سست…
اسی لیے AMG نے ٹربو کی خدمات کا سہارا لینے کا فیصلہ کیا۔ اس اضافے کی بدولت، اس انجن کی طاقت 2,600 rpm پر 100 hp کی طاقت اور 193 Nm زیادہ سے زیادہ ٹارک تک پہنچ گئی۔ اس وقت کے لئے ایک خوبصورت قابل احترام نمبر۔ درحقیقت، AMG کیٹلاگ میں ڈیزل انجنوں کے لیے کئی پاور کٹس شامل ہیں۔
ملٹی نیشنلز کے ایگزیکٹوز اور سینئر ایگزیکٹیو کے لیے ٹرانسپورٹ کے طور پر خدمات انجام دینے کے علاوہ، مرسڈیز بینز MB 100 D AMG بھی DTM میں موجود تھی، جہاں یہ وہ گاڑی تھی جسے ڈرائیوروں، مہمانوں اور ٹیم کے دیگر اراکین کو لے جانے کے لیے منتخب کیا گیا تھا۔
یہ ہو سکتا ہے کہ اگر کوئی اس مضمون کو Affalterbach کی طرف دیکھے، تو ہو سکتا ہے AMG مرسڈیز بینز X-Class پک اپ کے ایک «ہارڈکور» ورژن کو لانچ کرنے کے امکان کے بارے میں اپنا خیال بدل دے، جو اب قومی مارکیٹ میں آرہا ہے۔
