Hãy quay trở lại những năm 80 "điên rồ". Thời điểm mà AMG vẫn còn là công ty chuẩn bị độc lập cho Mercedes-Benz và không bị giới hạn bởi các hướng dẫn của thương hiệu Stuttgart - quá trình mua lại AMG của Daimler chỉ kết thúc vào năm 2005. Đó là lý do tại sao AMG đã phát triển trong phần lớn lịch sử của mình. một cách hoàn toàn tự chủ.
Một câu chuyện bắt đầu vào những năm 60, với "Red Pig". Và chính sự tự chủ đó đã cho phép AMG sản xuất một số mẫu xe kỳ dị, như hai chiếc Mitsubishi này. Vâng, đúng vậy, hai mẫu xe Mitsubishi. Nhưng những điều này bạn đã biết. Đây là những gì mới đối với chúng tôi…
Mercedes-Benz MB 100 D AMG… AMG?
Mô hình chúng tôi mang đến cho bạn ngày hôm nay không phải là kỳ quái nhưng nó ít nhất là gây tò mò. Đó là chiếc Mercedes-Benz MB 100 D. Một mẫu xe được sinh ra trong bộ phận xe thương mại của Mercedes-Benz và vào năm 1989 đã được chuẩn bị hoàn chỉnh (ngoại thất, nội thất và cơ khí) với tem AMG.
AMG đã không tiếc công sức phát triển mẫu xe này. Ở bên ngoài, những thay đổi đáng chú ý nhất liên quan đến thân xe hai màu (một thứ rất thời trang trong những năm 80), đèn pha và đèn hậu được thiết kế lại mới và bánh xe AMG 8 × 15 inch độc quyền, đi kèm với lốp thể thao, loại Dunlop G / T. .
Bên trong, những thay đổi thậm chí còn sâu sắc hơn.
Ghế nguyên bản nhường chỗ cho ghế thể thao mới bọc da và Alcantara. Số lượng chỗ ngồi có sẵn bên trong và cách bố trí của chúng phụ thuộc vào nhu cầu của khách hàng.
Mercedes-Benz MB 100 D AMG có thể có bàn hội nghị, điện thoại di động và thậm chí là hệ thống video VHS.
Tất nhiên, tất cả điều này đều phải trả giá. AMG đã yêu cầu hơn 95.000 Deutschmarks cho chiếc xe van này, một số tiền đáng kinh ngạc vào thời điểm đó - khoảng 50.000 euro tính theo đơn vị tiền tệ ngày nay, không phản ánh tỷ lệ lạm phát kể từ năm 1989.
Rõ ràng, không thiếu những người quan tâm đến việc mua lại chiếc xe van ... sui generis!
Hiệu suất áp đảo ... hay không
Vì không thể khác, AMG đã thay đổi cơ chế. MB 100 D sử dụng động cơ diesel 2,4 lít khí quyển (OM 616) với công suất 72 mã lực. Một động cơ “chống đạn” đã từng phục vụ trong chiếc Mercedes-Benz W124 240 D. “Chống đạn” nổi tiếng nhưng quá chậm…
Đó là lý do tại sao AMG quyết định sử dụng các dịch vụ của một turbo. Nhờ sự bổ sung này, sức mạnh của động cơ này đã leo lên mức công suất 100 mã lực và mô-men xoắn cực đại 193 Nm tại vòng tua máy 2.600 vòng / phút. Một con số khá đáng nể trong thời điểm hiện tại. Trên thực tế, danh mục AMG có một số bộ công suất dành cho động cơ diesel.
Ngoài việc từng làm phương tiện đi lại cho các giám đốc điều hành và giám đốc điều hành cấp cao của các công ty đa quốc gia, Mercedes-Benz MB 100 D AMG còn có mặt tại DTM, nơi đây là phương tiện được chọn để chở tài xế, khách mời và các thành viên khác trong đoàn.
Có thể là nếu ai đó nhìn thấy bài báo này về phía Affalterbach, có thể AMG sẽ thay đổi ý định về khả năng tung ra một phiên bản «hạng nặng» của chiếc bán tải Mercedes-Benz X-Class, hiện đang cập bến thị trường quốc gia.
