हाल के वर्षों में कुछ ब्रांडों ने मैकलेरन जितना कुछ नया किया है, जो हमें हर रिलीज के साथ आश्चर्यचकित करता है। जिनमें से अंतिम था मैकलारेन 720S GT3X , एक कार जो बार को उन स्तरों तक उठाती है जिन्हें हम देखने के अभ्यस्त नहीं हैं, क्योंकि यह उन सभी नियमों को "हवा में" फेंकती है जो आम तौर पर प्रतिस्पर्धा मशीनों को "टाई अप" करते हैं।
720S GT3, McLaren की रेसिंग कार के आधार पर, इस GT3X को एक लक्ष्य को ध्यान में रखकर विकसित किया गया था: अंतिम सर्किट मशीन बनाने के लिए।
बाहरी छवि धोखा नहीं दे रही है, यह ट्रैक पर कार्रवाई तक सीमित कार है और सड़कों पर प्रसारित होने की अनुमति नहीं है। उस कार की तुलना में जो इसके आधार के रूप में कार्य करती है, इसके अपने वायुगतिकीय तत्व और एक विशाल रियर विंग है जो इसे डामर से "चिपके" रखने का वादा करता है।
एक मजबूत दृश्य प्रभाव के अलावा, ये वायुगतिकीय सुधार लैप समय में भी अनुवाद करते हैं, क्योंकि यूके स्थित निर्माता वोकिंग का दावा है कि यह मॉडल रेसिंग मैकलेरन 720S GT3 से तेज है।
बेहतर ब्रेक के अलावा, यह बिजली इकाई में है कि मतभेद अधिक हैं, क्योंकि यह "एक्स" मॉडल जीटी 3 श्रेणी के बहुत सख्त नियमों का पालन करने के लिए बाध्य नहीं है।
ढीला लगाम
कुल मिलाकर, और 4.0 लीटर ट्विन-टर्बो V8 इंजन के बावजूद जो दोनों कारों को शक्ति प्रदान करता है, यह 720 GT3X 720 hp (या 750 hp जब पुश-टू-पास सिस्टम सक्रिय होता है) का उत्पादन कर सकता है, लगभग 200 hp अधिक (!) पारंपरिक 720S GT3 की तुलना में।
दोनों संस्करणों के बीच एक और बड़ा अंतर इंटीरियर में है, जहां GT3X दो रहने वालों के लिए जगह की पेशकश कर सकता है, इस प्रकार एक यात्री को ट्रैक पर अनुभव का आनंद लेने की अनुमति मिलती है।
दूसरी सीट का समावेश - जो वैकल्पिक है - ने पूरे सुरक्षा पिंजरे को फिर से डिजाइन करने के लिए मजबूर किया। फिर भी, हमारे पास अभी भी प्रतियोगिता से प्राप्त एक स्टीयरिंग व्हील है।
खुला आरक्षण
McLaren पहले से ही अपनी वेबसाइट पर इस 720S GT3X के लिए आरक्षण स्वीकार कर रही है, हालाँकि उसने अभी तक ग्राहकों को डिलीवरी की तारीख या कीमत के बारे में कोई जानकारी नहीं दी है। हालाँकि, यह उम्मीद की जानी चाहिए कि यह विशेष संस्करण पारंपरिक 720S GT3 की तुलना में अधिक महंगा है, जिसका आधार मूल्य लगभग 500 000 EUR है।