Početak prvenstva Formule E, u Hong Kongu, obilježila je još jedna utrka, s intrigantnijim obrisima: dvoboj između autonomnog automobila i onog kojeg vozi čovjek.
Roborace će biti prvenstvo za autonomne automobile — tema koja je već obrađena na našim stranicama — a 2017. bi trebala biti prva godina ovog prvenstva. Kao što vidite, to se nikada nije dogodilo jer su se vremena razvoja morala produžiti.
Koji će biti najbrži?
Nakon nekoliko ovogodišnjih demo krugova, došao je trenutak istine. Može li Robocar biti brži od čovjeka na stazi? Nema ništa bolje nego oboje staviti na kolosijek i riješiti se tvrdoglavosti.
Ne još s futurističkim Robocarom, koji će biti automobil korišten u prvenstvu, već s razvojnim prototipom temeljenim na šasiji Ginetta LMP3, koja je uklonjena iz njegovog V8 i umjesto toga dobila četiri elektromotora ukupne snage 760 KS.
THE DevBot , kako se zove, za razliku od Robocara, još uvijek održava mjesto i komanduje tako da ga osoba može voziti — neophodna komponenta za njegov razvoj, gdje vozač može kalibrirati različite parametre automobila ili ga „učiti“ kako se vozi dalje sklop .
Činjenica da se dirigira omogućila je realizaciju ovog dvoboja. Stoga je moguće usporediti performanse oba u istom automobilu, odnosno softvera za autonomnu vožnju s određenim vozačem — u ovom slučaju neprofesionalnim vozačem. Nicki Shields , britanska televizijska voditeljica, poznata po svojim reportažama o Formuli E, morala bi demonstrirati (još uvijek) ljudsku superiornost nad strojem.
Ljudi 1 — Strojevi 0
U 1,86 km gradskog kruga Hong Konga, najbolje vrijeme koje je postigla Nicki Shields je 1 minuta i 26,6 sekundi. Kakav DevBot? Nije prošlo više od 1 minute i 34 sekunde.
Nicki Shields za volanom DevBota
Prisjetimo se činjenice da Shields nije profesionalni vozač i da je imao priliku odraditi dva kruga više od DevBota, kako bi se naviknuo na auto i kolo, ali je DevBot bio dosljedniji u izvedenim vremenima, otkrivajući učinkovitost svog softvera , radari i senzori .
U još jednom sličnom dvoboju, održanom prije nekoliko tjedana, Valentino Rossi sučelio se s Yamaha Motobotom, izišavši kao pobjednik. Ljudi su još uvijek najbrži na stazi. Ali do kada?
Brzina je potrebna.
Prema inženjerima koji stoje iza Robocara i DevBota, potonji je sposoban parirati performansama Formule E na stazi, što znači da još uvijek postoji margina napredovanja od ogromnih 30 sekundi u odnosu na vrijeme postignuto u ovom dvoboju.
Victoria Tomlinson, glasnogovornica RoboraceaOd svog rođenja, Maxu Verstappenu je trebalo 17 godina da pobijedi u utrci Formule 1. Pokušavamo doći do te razine — kako bismo bili jednako dobri kao najbolji vozači Formule 1 — u kraćem vremenu.
