Starten på Formel E-mesterskabet i Hong Kong blev markeret af endnu et løb med mere spændende konturer: en duel mellem en selvkørende bil og en drevet af et menneske.
Roborace vil være et mesterskab for autonome biler - et tema, der allerede er dækket på vores sider - og 2017 burde være det første år af dette mesterskab. Som du kan se, skete dette aldrig, da udviklingstiderne skulle forlænges.
Hvilken vil være hurtigst?
Efter et par demo-omgange i år er sandhedens øjeblik kommet. Kan Robocar være hurtigere end et menneske på banen? Der er ikke noget bedre end at sætte dem begge på banen og slippe af med stædigheden.
Endnu ikke med den futuristiske Robocar, som bliver den bil, der skal bruges i mesterskabet, men med en udviklingsprototype baseret på Ginetta LMP3-chassiset, som blev fjernet fra sin V8 og i stedet fik fire elmotorer på i alt 760 hk.
DET DevBot , som det kaldes, i modsætning til Robocar, opretholder den stadig et sted og kommandoer, så en person kan køre den - en nødvendig komponent for dens udvikling, hvor føreren kan kalibrere forskellige parametre i bilen eller "lære ham" hvordan man kører videre et kredsløb.
Det faktum at blive gennemført tillod realiseringen af denne duel. Det er således muligt at sammenligne ydelsen af begge i den samme bil, det vil sige den autonome køresoftware med en bestemt chauffør - i dette tilfælde en ikke-professionel chauffør. Nicki Shields , ville den britiske tv-vært, kendt for sine reportager om Formel E, skulle demonstrere den (stadig) menneskelige overlegenhed over maskinen.
Mennesker 1 - Maskiner 0
I det 1,86 km lange bykredsløb i Hong Kong, den bedste tid opnået af Nicki Shields var 1 minut og 26,6 sekunder. Hvilken DevBot? Det gik ikke længere end 1 minut og 34 sekunder.
Nicki Shields bag rattet i DevBot
Lad os huske det faktum, at Shields ikke er en professionel chauffør og havde mulighed for at køre to omgange mere end DevBot'en for at vænne sig til bilen og kredsløbet, men DevBot'en var mere konsekvent i de udførte tider, hvilket afslørede effektiviteten af dens software , radarer og sensorer .
I en anden lignende duel, der blev afholdt for et par uger siden, stod Valentino Rossi over for Yamaha Motobot og kom sejrrig ud. Mennesker er stadig de hurtigste på banen. Men indtil hvornår?
Der er brug for hastighed.
Ifølge ingeniørerne bag Robocar og DevBot er sidstnævnte i stand til at matche præstationerne af Formel E på kredsløb, hvilket betyder, at der stadig er en margin for progression på uhyre 30 sekunder i forhold til den opnåede tid i denne duel.
Victoria Tomlinson, talsmand for RoboraceSiden fødslen har det taget Max Verstappen 17 år at vinde et Formel 1-løb. Vi forsøger at nå det niveau – for at gøre det lige så godt som de bedste Formel 1-kørere – på kortere tid.
