A kishaszonjárművek szegmensében folyamatosan gyűlnek az új fejlesztések. Az új Renault Kangoo és Express, a Mercedes-Benz Citan és a Volkswagen Caddy után itt az ideje Nissan Townstar eljutni ehhez a zsúfolt részhez.
A CMF-CD platformra épített, a Renault Kangoo „unokatestvéréhez hasonlóan” a Nissan Townstar egyszerre váltja fel az e-NV200-at és az NV250-et (a Renault Kangoo előző generációján alapul), és a technológia az egyik legerősebb tétje.
Összesen több mint 20 technológiát tartalmaz, köztük olyan rendszereket, mint az intelligens oldalszél- és pótkocsi lengés-asszisztens, az intelligens vészfékezés gyalogos- és kerékpáros-észleléssel, az elágazás-asszisztens, az automatikus parkolás, az intelligens sebességtartó automatika vagy a 360º-os látókamera.
A 100%-ban elektromos változat esetében a technológiai kínálat még nagyobb, hiszen Nissan ProPILOT rendszerrel és egy 10”-os digitális műszerfallal együtt megjelenő 8”-os központi képernyővel is felszerelhető.
kívül dízel
Amint azt bizonyára észrevette, az új Nissan Townstar szembemegy egy olyan trenddel, amelyet ebben a szegmensben már régóta alkalmaznak, feladva a dízelmotort. Összességében a japán javaslat csak két motorral lesz elérhető, az egyik benzines, a másik elektromos.
A belsőégésű motorral kezdődően 1,3 literes benzinmotor és turbófeltöltő 130 LE és 240 Nm. A 100%-ban elektromos változat viszont 122 LE (90 kW) és 245 Nm.
Az elektromos motort egy 44 kWh kapacitású akkumulátor hajtja, amivel akár 285 km-t is megtehet a feltöltések között. Ha már az „energiát töltő”-ről beszélünk, 11 kW-os AC töltővel rendelkezik (opcionális 22 kW), és egyenárammal (75 kW) töltve mindössze 42 percet vesz igénybe, hogy az akkumulátort 0-ról 80%-ra „töltse”.
munkára kész
A mechanika fejezethez hasonlóan a karosszéria terén is két lehetőség van: a kereskedelmi változat és a kombi változat. Az első akár 3,9 m3 raktérrel rendelkezik, és két euroraklapot és akár 800 kg rakományt is képes szállítani, 1500 kg vontatási kapacitással. A Townstar kombi változatban a csomagtér 775 litert kínál.
Végül, mintha a Nissan új modelljébe vetett bizalmát bizonyítaná, a japán márka 5 év vagy 160 ezer kilométer garanciát vállal. Az elektromos változat akkumulátorgaranciája nyolc évre vagy 160 ezer kilométerre rúg.
A Nissan egyelőre még nem hozta nyilvánosságra új haszonjárműve árait, illetve azt, hogy mikor tervezi a hazai piacra dobni.
Az utas változat kifinomultabb megjelenésű és magasabb szintű kényelem.