McLaren 720S GT3X. Tidak ada aturan untuk membuat mesin sirkuit pamungkas

Anonim

Dalam beberapa tahun terakhir, beberapa merek telah berinovasi sebanyak McLaren, yang terus mengejutkan kami dengan setiap rilis yang dibuatnya. Yang terakhir adalah McLaren 720S GT3X , sebuah mobil yang menaikkan standar ke tingkat yang tidak biasa kita lihat, karena melemparkan "ke udara" semua peraturan yang biasanya "mengikat" mesin kompetisi.

Berdasarkan 720S GT3, mobil balap McLaren, GT3X ini dipikirkan dan dikembangkan dengan satu tujuan: untuk menciptakan mesin sirkuit terbaik.

Gambar eksterior tidak menipu, ini adalah mobil yang terbatas untuk beraksi di trek dan tidak boleh beredar di jalan. Dibandingkan dengan mobil yang menjadi basisnya, ia memiliki elemen aerodinamisnya sendiri dan sayap belakang yang besar yang menjanjikan untuk tetap “melekat” di aspal.

McLaren 720S GT3X. Tidak ada aturan untuk membuat mesin sirkuit pamungkas 14060_1
Sayap yang proporsional dengan murah hati berjanji untuk membantu menjaga bagian belakang terpasang dengan aman ke aspal.

Selain dampak visual yang kuat, peningkatan aerodinamis ini juga menghasilkan waktu putaran, karena pabrikan yang berbasis di Woking, Inggris ini mengklaim model ini lebih cepat daripada McLaren 720S GT3 balap yang digunakan bersama dengan seluruh sistem suspensi.

Selain rem yang ditingkatkan, pada unit daya perbedaannya lebih menonjol, karena model "X" ini tidak diwajibkan untuk mematuhi peraturan yang sangat ketat dari kategori GT3.

kendali longgar

Secara keseluruhan, dan meskipun mesin V8 4.0 liter twin-turbo yang menggerakkan kedua mobil adalah sama, 720 GT3X ini dapat menghasilkan 720 hp (atau 750 hp ketika sistem push-to-pass diaktifkan), sekitar 200 hp lebih banyak (! ) dibandingkan 720S GT3 konvensional.

McLaren 720S GT3X. Tidak ada aturan untuk membuat mesin sirkuit pamungkas 14060_2
Kursi penumpang adalah opsional.

Perbedaan besar lainnya antara kedua versi adalah pada interior, di mana GT3X dapat menawarkan ruang untuk dua penumpang, sehingga memungkinkan penumpang untuk juga menikmati pengalaman di trek.

Dimasukkannya kursi kedua — yang opsional — memaksa seluruh kandang pengaman didesain ulang. Namun, kami masih memiliki setir yang berasal dari kompetisi.

McLaren 720S GT3X. Tidak ada aturan untuk membuat mesin sirkuit pamungkas 14060_3
Harga belum diumumkan.

buka reservasi

McLaren sudah menerima reservasi untuk 720S GT3X ini di situs webnya, meskipun belum mengungkapkan informasi apa pun mengenai tanggal pengiriman ke pelanggan atau harganya. Namun, diperkirakan bahwa versi khusus ini lebih mahal daripada 720S GT3 konvensional, yang memiliki harga dasar sekitar 500.000 EUR.

Baca lebih banyak