Lanciata nel 2018, la Ford Focus si prepara a ricevere un restyling di mezza età per rimanere competitiva in un segmento che, negli ultimi due anni, ha visto l'arrivo di nuove generazioni di modelli come la Volkswagen Golf, la Peugeot 308 o l'Opel Astra.
Dopo che qualche mese fa avevamo visto un prototipo del furgone nei test invernali, ora era arrivato il momento che la versione hatchback fosse “catturata” nei test estivi nel sud Europa.
È interessante notare che in entrambe le occasioni i prototipi utilizzati corrispondevano alla versione più avventurosa della gamma Focus, l'Active.
Qual è il prossimo?
Ovviamente, trattandosi di un restyling e non di una nuova generazione, le modifiche dovrebbero essere limitate, cosa molto evidente nei prototipi già fotografati. Tuttavia, nella parte anteriore è prevedibile l'adozione di fari più sottili, nuove luci di marcia diurna e persino una griglia e un paraurti ridisegnati.
Al posteriore le modifiche dovrebbero essere ancora più discrete, cosa che la presenza del camouflage esclusivamente nella zona dei fari rivela facilmente. Pertanto, è molto probabile che le novità siano limitate a fari ridisegnati e slanciati e, forse, a un paraurti leggermente ridisegnato.
Sul lato Focus non dovrebbe ricevere alcuna modifica.
Per quanto riguarda gli interni, e sebbene non disponiamo di immagini che ci permettano di anticipare molto di ciò che cambierà lì, sono attese novità nel campo della connettività, con il sistema di infotainment che probabilmente riceverà un aggiornamento e potrebbe persino apparire su uno schermo più grande.
Per ora, non è noto se l'aggiornamento della Ford Focus includerà l'arrivo di nuovi motori, soprattutto versioni ibride. Quanto a questa ipotesi, e tenendo conto che la piattaforma C2 su cui si basa, e che è condivisa con Kuga, supporta questo tipo di soluzioni, si vocifera che la Focus possa ricevere una versione ibrida plug-in.
Tenendo conto dell'impegno di Ford nell'elettrificare l'intero portafoglio, che culminerà, in Europa, con una gamma composta solo da modelli 100% elettrici dal 2030 in poi, il rafforzamento dell'elettrificazione della gamma Focus (che ha già versioni mild) ibride) con una variante ibrida plug-in non sarebbe sorprendente.