数週間前、バルセロナのSEAT工場に影響を及ぼし、倉庫A122を脅かした火災についてお話しました。さて、今日はあなたに詳細のいくつかをお話します私たちのギリェルメコスタが訪れることさえできたそのスペースにある317の歴史的なユニットの救助行動.
もちろん、以上を節約するタスク300台の歴史的な車両被害を受けることなく、それはSEAT職員とバルセロナの消防士の迅速な介入のおかげでのみ可能でした。この要素に、車に損傷を与えることなく効率的にこれを実行できるように、よく計画された救助基準が追加されました。
この迅速な対応の証拠は、「この機能のためにホースを取り付けて火災を封じ込め始め、SEATとバルセロナの消防署のセキュリティおよび緊急サービスがすぐに到着した」と述べたIsidreLópezの声明です。 IsidreLópezは次のように付け加えました。「私にとって、彼らはヒーローです。すべてのチームの態度は印象的でした。」
古典的な救助基準
IsidreLópezによると、救助基準は次のとおりでした。「まず、パビリオンの入り口にある消防士が作業できるスペース（…）を作成するためにそれらを削除しました。正面にいたパパモビルを取り出しました。火の」。
こちらからニュースレターを購読してください
と言えばパパモビル、屋根がないため、このユニークな車両の救助が容易になり、押しやすくなりました。史上最小のパパモビルになるのでしょうか？小さなSEATパンダ（当時はマルベーリャではなかった）に基づいて作成された理由は、教皇が公式訪問で使用した車両がカンプノウとサンティアゴベルナベウの外に収まらなかったという事実でした。
SEATPandaPapamóvelの救助のタイミングも、火事が猛威を振るっている間に投稿されたツイートを通じて繁栄のために記録されます。
@ VirutasF1シートデラゾナフランカ工場で火災。バルセロナ。神話上のコーチの座席のアルデエル博物館。 ?? pic.twitter.com/p7o2Z7KFZA
—アルベルトセブリアン（@alcebrian）2019年2月11日
パパモビルに加えて、カルロス・サインツの最初のラリーカー、最後から2番目のSEAT 600、1992年のバルセロナでのオリンピックの電気SEATトレドなどのモデルがありました。