Sawisé Tesla Amérika Lor njanjeni listrik paling cepet ing donya, kanthi Roadster anyar, jawaban kasebut saka China lan wiwitan sing ora dingerteni, khusus kanggo sistem propulsi listrik, XING Mobility.
Proyèk kendaraan listrik iki nduweni katrampilan kanggo ngadhepi aspal lan dalan, nanging utamané kanthi daya sing diumumake siji megawatt. Ing tembung liyane, 1 341 hp, padha karo Koenigsegg Agera RS, sanajan tanpa mesin pembakaran.
Dijenengi - affectionately, mesthi ... - "Miss R", prototipe saiki presented, adhedhasar papat motor listrik. Kang, saliyane kanggo mesthekake permanen kabeh-wheel drive, uga sinonim karo kinerja saestu medeni - miwiti karo 1,8 detik iku njupuk nalika akselerasi saka 0 kanggo 100 km / h, ora kanggo sebutno 5,1 detik iku njupuk saka 0 kanggo 200 km. /h. Kanthi kacepetan paling dhuwur sing diumumake katon ing 270 km / jam, regane, sanajan luwih murah tinimbang 402 km / jam sing dijanjekake dening Tesla Roadster.
Miss R tanpa otonomi nanging kanthi ngganti baterei
Penasaran uga kasunyatan manawa XIN Mobility ora ngumumake regane, babagan otonomi, kanggo mobil listrik super iki. Nalika nyathet yen model bakal disiapake supaya bisa nampung sistem ijol-ijolan baterei; soko sing, njamin Produsèn, bisa rampung ing kurang saka limang menit.
Kanggo liyane, lan isih babagan baterei, penting kanggo nyorot kasunyatan manawa perusahaan China milih ngembangake sistem modular dhewe kanggo nampung beban. Kang liwat modul stackable, saben siji nggawa total 42 sel lithium-ion, nggawe total 4.116 sel.
Solusi sing, miturut XING Mobility, wis narik minat sawetara perusahaan sing kepengin entuk sistem sing bisa ditrapake ing macem-macem kendaraan, saka truk nganti prau.
Versi produksi ing 2019 lan dening
Nanging, sanajan ana minat kasebut, XING Mobility wis ngumumake manawa "Miss R" iki ora samesthine bakal ngasilake prototipe sing bener lan lengkap sadurunge pungkasan taun 2018. Versi produksi sing bener mung direncanakake kanggo wiwitan taun 2019.
Sing tanggung jawab kanggo wiwitan sing adhedhasar ing Taipei nganggep yen dheweke ora arep mbangun luwih saka 20 unit. Malah wis ditetepake rega saben mobil: siji yuta dolar, ing tembung liyane, watara 852.000 euro.
