Baada ya Tesla ya Amerika Kaskazini kuahidi umeme wa kasi zaidi ulimwenguni, na Roadster yake mpya, jibu lilitoka Uchina na mwanzo usiojulikana, uliowekwa kwa mifumo ya kusukuma umeme, XING Mobility.
Mradi huu wa gari la umeme una ujuzi wa kukabiliana na lami na nje ya barabara, lakini hasa kwa nguvu iliyotangazwa ya megawati moja. Kwa maneno mengine, 1 341 hp, sawa na Koenigsegg Agera RS, ingawa bila injini ya mwako.
Imeitwa - kwa upendo, kwa hakika ... - "Miss R", mfano unaowasilishwa sasa, unategemea motors nne za umeme. Ambayo, pamoja na kuhakikisha gari la kudumu la magurudumu yote, pia ni sawa na utendaji wa kutisha - kuanzia sekunde 1.8 inachukua wakati wa kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h, bila kutaja sekunde 5.1 inachukua kutoka 0 hadi 200 km. /h. Kwa kasi ya juu iliyotangazwa inayoonekana kwa 270 km / h, thamani, hata hivyo, chini ya 402 km / h iliyoahidiwa na Tesla Roadster.
Miss R bila uhuru lakini kwa mabadiliko ya betri
Jambo la kushangaza pia ni kwamba XIN Mobility haitangazi thamani yoyote, kwa suala la uhuru, kwa gari hili la umeme. Wakati akibainisha kuwa mtindo utakuwa tayari kuwa na uwezo wa kubeba mfumo wa kubadilishana betri; kitu ambacho, kinamhakikishia mtengenezaji, kinaweza kufanywa kwa chini ya dakika tano.
Kwa wengine, na bado kuhusu betri, ni muhimu kuonyesha ukweli kwamba kampuni ya Kichina imechagua kuendeleza mfumo wake wa kawaida wa kubeba mizigo. Ambayo hupitia moduli zinazoweza kupangwa, kila moja ikileta pamoja jumla ya seli 42 za lithiamu-ioni, na kufanya jumla ya seli 4,116.
Suluhisho ambalo, kulingana na XING Mobility, tayari limezua shauku ya kampuni kadhaa zinazopenda kupata mfumo ambao unaweza kutumika katika magari tofauti, kutoka kwa lori hadi boti.
Toleo la uzalishaji mnamo 2019 na hadi
Hata hivyo, licha ya kupendezwa na jambo hili, XING Mobility tayari imefichua kwamba "Miss R" hii haitarajiwi kutoa mfano wa kweli na kamili kabla ya mwisho wa 2018. Toleo la kweli la uzalishaji limepangwa tu mwanzoni mwa 2019.
Wale wanaohusika na uanzishaji uliopo Taipei wanadhani kwamba hawalengi kujenga zaidi ya vitengo 20. Hata baada ya kuweka bei ya kila gari: dola milioni moja, kwa maneno mengine, karibu euro 852,000.
