Ing AS, misale jek sing watesan fisik wis ngrambah: sawetara SUV lan Pick-ups maneh pas ing garages saka akeh Amerika - padha terus akeh saka generasi kanggo generasi -, kang "meksa" kanggo taman ing dalan.
Masalah sing diperparah dening pilihan kanggo kendaraan XXL kaya truk pikap Ford F-150 sing populer - kendaraan paling laris ing AS sajrone patang puluh taun - lan SUV gedhe kaya Chevrolet Suburban (digambarke) - model raksasa ing mata Eropa.
Kosok baline, garasi lan papan parkir tetep ukurane padha. Apa kita kudu ngganti aturan babagan ukuran garasi lan papan parkir kanggo ngatasi kendharaan sing terus berkembang utawa pilihan kanggo kendaraan gedhe? Utawa apa kita nggawe undang-undang babagan kendharaan dhewe, mbatesi ukurane?
Langganan newsletter kita
Ing Eropa, kendharaan uga saya tambah akeh - deleng kasus BMW 3 Series (G20), sing wis gedhe kaya BMW 5 Series (E39) wiwit telung generasi kepungkur. Pancen, ing "Bawana Lawas" kendaraan paling laris luwih cilik tinimbang ing Amerika Serikat, nanging saiki, kendaraan kompak ora kompak.
Sumber: USA Today.
Babagan "Mulai Dingin". Saka Senin nganti Jumuah ing Razão Automóvel, ana "Mulai Dingin" jam 8:30. Nalika sampeyan ngombe kopi utawa ngumpulake wani kanggo miwiti dina, tetep nganyari karo fakta menarik, fakta sejarah lan video sing relevan saka donya otomotif. Kabeh kurang saka 200 tembung.