Ing donya tuning, kabeh katon bisa, kaya sijine "sederhana" Volkswagen Polo GTI Kab kanthi daya akeh utawa luwih saka Honda Civic Type R.
Lan kenapa ora bisa? Polo GTI, sanajan ana bagean ing ngisor iki, uga dilengkapi turbo 2.0 l, kaya Civic Type R. Iku mesthi duweni potensi kanggo extract saka EA888 minangka akeh utawa luwih tenaga jaran saka K20C - lan kita wis malah. katon ing model liyane saka grup Volkswagen.
Ing kasus iki, titik wiwitan yaiku 200 hp lan 320 Nm saka Volkswagen Polo GTI minangka standar, nanging BR-Kinerja , spesialis ing optimasi ECU (unit kontrol engine) lan preparation engine, wis sawetara orane tumrap sekolah kanggo 2.0 TSI. Puncak paling ekstrim (Tahap 3) kanthi tenaga 324 hp lan torsi maksimal 504 Nm!
Kita ora duwe data babagan kinerja Polo GTI, nanging kita kudu yakin manawa 124 hp liyane ngliwati poros ngarep, dheweke kudu ngluwihi model seri (6,7 saka 0-100 km / h).
Kanggo nggayuh nilai daya lan torsi kasebut, butuh luwih saka "remap" ECU. BR-Performance's Volkswagen Polo GTI Stage 3 duwe turbo anyar, "katup dump" anyar, intercooler anyar lan sistem pembuangan anyar…
Langganan newsletter kita
Nilai gedhe banget kanggo Polo GTI? Tahap 1 lan Tahap 2 luwih moderat. malah ing tataran 1 , gain kinerja Polo GTI iku ekspresif, entuk 35 hp (235 hp) lan 100 Nm (420 Nm), bisa ngurangi 0-100 km/jam dadi 6,2 detik. Ing Tahap 2 , kang mundhakaken daya lan torsi kanggo, mungguh, 250 hp lan 470 Nm, owah-owahan luwih ekspresif, nampa bagéan saka upgrade kita weruh ing Stage 3.
Kanggo sijine kabeh vitamin ekstra ing lantai, sampeyan bisa ndeleng sing Polo GTI wis ngalami owah-owahan ing syarat-syarat sasis, senajan durung majeng apa owah-owahan padha. Nanging, kanthi cara muni lan cara gerakane, mbusak dekorasi saka panyedhiya, meh menehi "asu ajag ing sandhangan wedhus".
