Kanthi liwat telung yuta Unit didol ing Eropah, ing Nissan Qashqai Kab , juara dodolan sejati, wis siyap-siyap kanggo nggawe generasi katelu dikenal.
Saiki, kita mung bisa ndeleng camouflaged, nanging isih gampang dideleng manawa sanajan katon anyar, proporsi dhasar saka SUV Jepang kudu dijaga.
Adhedhasar platform CMF-C, Qashqai anyar bakal tuwuh ing kabeh cara. Dawane wis tambah 21 mm dadi 4429 mm lan jembaré 32 mm dadi 1838 mm. Ing dhuwur saka 1590 mm kanggo 1615 mm, lan wheelbase mundhak 20 mm, munggah kanggo 2666 mm.
thukul nanging ilang bobot
Nalika ngembangake Qashqai anyar, Nissan ngupaya ngirit bobot kanthi pirang-pirang cara. Contone, thanks kanggo Adoption saka plastik komposit tailgate lan nggunakake aluminium ing produksi lawang, mudguards ngarep lan bonet, iku bisa kanggo nyimpen 23,6 kg dibandhingake Qashqai sadurungé.
Langganan newsletter kita
Kajaba iku, ing 50% Tambah ing nggunakake dhuwur-kekuatan steels ing struktur lan nggunakake stamping anyar lan Techniques gabung njamin Tambah ing rigidity struktural.
Kabeh, miturut Nissan, awak Qashqai anyar bakal 60 kg luwih entheng lan 41% luwih kaku tinimbang model saiki.
Hibrida entheng ing dhasar
Bakal ana rong mesin sing bakal digunakake Nissan Qashqai nalika teka taun ngarep, loro-lorone listrik, lan tansah digandhengake karo mesin bensin - generasi sabanjure Qashqai ora bakal duwe mesin diesel.
Pisanan kasusun saka 1,3 mesin bensin l (sing wis kita ngerti saiki) karo 12 V teknologi entheng-Sato sing nyawiji baterei lithium ing lantai lan sabuk-mimpin motor-generator kanggo mbalekake energi saka rem. Kajaba iku, sistem iki uga bisa ndhukung sirkulasi ing kacepetan jelajah lan nyedhiyakake torsi luwih akeh sajrone akselerasi.
Kasedhiya ing rong tingkat daya - 140 hp lan 157 hp - engine iki digandhengake karo manual utawa otomatis CVT-jinis gearbox. Biasane kasedhiya karo ngarep wheel drive, iki opsional bisa digabungake karo sistem all-wheel drive.
Lan e-Power ing debut
Kanggo mesin kapindho, iki kalebu sistem e-Power, sing cendhak, minangka hibrida seri, ing ngendi mesin pembakaran dadi generator kanggo motor listrik - mesin pembakaran. ora disambungake menyang poros drive. Iku dudu sawetara extender kaya sing kita deleng ing kendaraan listrik murni, mesin pembakaran yaiku "baterei".
Sanajan sistem e-Power kalebu baterei lithium-ion - ing kene motor listrik entuk energi sing dibutuhake - bakal cilik banget lan kapasitase sithik banget kanggo njamin otonomi listrik sing luar biasa - kaya sing kita deleng ing Sistem Honda Jazz utawa Honda CR-V e:HEV.
Kanthi penggerak roda ngarep, Qashqai e-Power bakal duwe tenaga 190 hp lan mung motor listrik sing bakal digandhengake karo poros penggerak ngarep. Amarga mesin pembakaran ora digandhengake karo roda, mula bisa digunakake ing rezim sing cocog, saéngga ngoptimalake konsumsi lan emisi.
Keamanan ditingkatake
Nalika suspensi MacPherson sing dianyari ing ngarep umume kanggo kabeh Qashqai, ora padha karo suspensi mburi. Mangkono, Qashqai kanthi penggerak roda ngarep lan roda nganti 19″ duwe poros torsi ing suspensi mburi. Versi kanthi roda 20" lan drive papat roda bakal dilengkapi suspensi mburi independen, kanthi skema multi-link.
Kanggo sistem safety lan bantuan nyopir, Nissan Qashqai anyar duwe kabeh keuntungan sing ditawakake sistem ProPILOT.
Kanthi cara iki, kita duwe fungsi kayata kontrol kacepetan otomatis kanthi fungsi stop&go lan maca rambu-rambu lalu lintas, sistem sing nyetel kacepetan nalika mlebu giliran adhedhasar data saka sistem navigasi lan malah detektor titik wuta sing tumindak ing arah kasebut.
Uga ing bab teknologi, Qashqai anyar duwe lampu LED cerdas sing bisa selektif mateni siji (utawa luwih) saka 12 balok individu nalika ndeteksi kendaraan ing arah ngelawan.
Nalika teka?
Yen rencana Nissan ora ana alangan, pesenan kanggo Nissan Qashqai generasi katelu samesthine bakal dibukak ing awal 2021 - dhewe, wis tundha dibandhingake karo sing direncanakake amarga pandemi - kanthi tekane para pengecer sing dijadwalake musim semi.
Sanajan isih ora ana indikasi babagan rega SUV Jepang, siji perkara sing dijamin: amarga ing generasi iki ora bakal ana varian pitung kursi, kanthi "posisi" kasebut dilindhungi undhang-undhang kanggo X-Trail.