Euroopassa on myyty yli kolme miljoonaa kappaletta Nissan Qashqai , todellinen myynnin mestari, valmistautuu tekemään kolmannen sukupolvensa tunnetuksi.
Toistaiseksi olemme voineet nähdä sen vain naamioituna, mutta silti on helppo nähdä, että uudesta ilmeestä huolimatta japanilaisen maastoauton perusmittasuhteet tulisi säilyttää.
CMF-C-alustaan perustuva uusi Qashqai kasvaa kaikin tavoin. Pituus on kasvanut 21 mm 4429 mm:iin ja leveys 32 mm 1838 mm:iin. Korkeudessa mitattuna se kasvoi 1590 mm:stä 1615 mm:iin ja akseliväli kasvoi 20 mm ja nousi 2666 mm:iin.
kasvoi, mutta laihtui
Uutta Qashqaita kehittäessään Nissan pyrki säästämään painoa useilla tavoilla. Esimerkiksi muovikomposiittitakaluukun käyttöönoton ja alumiinin käytön ansiosta ovien, etulokasuojien ja konepellin valmistuksessa oli mahdollista säästää 23,6 kg verrattuna edelliseen Qashqaihin.
tilaa uutiskirjeemme
Lisäksi lujien terästen käytön 50 % lisäys rakenteessa sekä uusien meisto- ja liitostekniikoiden käyttö varmistavat rakenteellisen jäykkyyden kasvun.
Kaiken kaikkiaan Nissanin mukaan uuden Qashqain runko tulee olemaan 60 kg kevyempi ja 41 % jäykempi kuin nykyinen malli.
Pohjaltaan lievä hybridi
Ensi vuonna Nissan Qashqai käyttää kahta moottoria, molemmat sähköistettyjä ja aina bensiinimoottoriin yhdistettyjä – seuraavan sukupolven Qashqaissa ei ole dieselmoottoreita.
Ensimmäinen koostuu 1,3 litran bensiinimoottorista (jonka tunnemme jo tänään), jossa on 12 V:n kevythybriditekniikka, joka integroi litiumakun lattian alle ja hihnakäyttöisen moottorigeneraattorin jarrutuksen energian talteenottamiseksi. Lisäksi tämä järjestelmä pystyy myös tukemaan kiertoa matkanopeudella ja tarjoaa enemmän vääntöä kiihdytyksen aikana.
Saatavana kahdella tehotasolla - 140 hv ja 157 hv - tämä moottori on yhdistetty manuaaliseen tai automaattiseen CVT-tyyppiseen vaihteistoon. Yleensä saatavana etuvetoisena, ja se voidaan valinnaisesti yhdistää nelivetojärjestelmään.
Ja e-Power debyyttillään
Mitä tulee toiseen moottoriin, tämä koostuu e-Power-järjestelmästä, joka on lyhyesti sanottuna sarjahybridi, jossa polttomoottori toimii generaattorina sähkömoottorille - polttomoottorille. ei on kytketty käyttöakseliin. Se ei ole toimintasäteen laajentaja, kuten olemme nähneet puhtaasti sähköautoissa, polttomoottori on "akku".
Vaikka e-Power-järjestelmä koostuu litiumioniakusta – tästä sähkömoottori saa tarvitsemansa energian – se on liian pieni ja liian pieni taatakseen huomattavan sähköisen autonomian – vähän niin kuin mitä näemme Honda Jazz tai Honda CR-V e:HEV -järjestelmä.
Etuvetoisella Qashqai e-Powerilla on 190 hv ja vain sähkömoottori kytketään etuvetoakseliin. Koska polttomoottoria ei ole kytketty pyöriin, se voi aina toimia ihanteellisesti, mikä optimoi kulutuksen ja päästöt.
Parannettu suojaus
Vaikka päivitetty MacPherson-jousitus edessä on yhteinen kaikille Qashqaille, sama ei päde takajousitukseen. Näin ollen Qashqaissa, jossa on etuveto ja 19″ asti pyörivät pyörät, on vääntöakseli takajousituksessa. Versiot, joissa on 20 tuuman pyörät ja neliveto, varustetaan itsenäisellä takajousituksella monilenkkijärjestelmällä.
Mitä tulee turvajärjestelmiin ja ajo-avustukseen, uudessa Nissan Qashqaissa on kaikki ProPILOT-järjestelmän tarjoamat edut.
Tällä tavoin meillä on toimintoja, kuten automaattinen nopeudensäätö stop&go-toiminnolla ja liikennemerkkien lukeminen, järjestelmä, joka säätää nopeutta käännöksissä navigointijärjestelmän tietojen perusteella ja jopa suuntaan vaikuttava kuolleen kulman ilmaisin.
Myös teknologisessa luvussa uudessa Qashqaissa on älykkäät LED-ajovalot, jotka pystyvät selektiivisesti deaktivoimaan yhden (tai useamman) 12 yksittäisestä säteestä havaitessaan ajoneuvon vastakkaiseen suuntaan.
Milloin saapuu?
Jos Nissanin suunnitelmat etenevät esteettömästi, kolmannen sukupolven Nissan Qashqain tilausten odotetaan avautuvan vuoden 2021 alussa – sinänsä jo pandemian vuoksi suunniteltuun viiveellä – ja saapuminen jälleenmyyjille on suunniteltu keväällä.
Vaikka japanilaisen maastoauton hinnoista ei vieläkään ole tietoa, yksi asia on taattu: koska tässä sukupolvessa ei ole seitsemänpaikkaista varianttia, vaan se "paikka" on varattu X-Trailille.