Автономды жүргізуге назар аударылғаннан кейін, веб-саммитте электрлі көліктерге көшудің қиындықтары да талқыланды. Бұл тақырып талқыланған мастер-класстың «бәйбішесі» португалдық Flow компаниясы болды — бұл компанияларға электрлік парктерге көшу бойынша кеңес беруге арналған португалдық компания.
Flow компаниясының маркетинг жөніндегі директоры Томас Эдвардс үшін мұнай компанияларының автомобильді электрлендіруге қатысуы «болмай қоймайтын» ғана емес, сонымен бірге «осы трансформацияның сәтті болуы үшін өте маңызды». Жанармай құю станцияларының күшті аумақтық іске асырылуы зарядтау станцияларын қажетті кеңейту үшін тамаша бастама ретінде қарастырылады.
Мұнай компаниялары табысының едәуір бөлігін мұнай туындыларына ие болу фактісі де «бұл ынтымақтастыққа тежеу бола алмайды». Flow компаниясының маркетинг жөніндегі директоры үшін ешқандай күмән жоқ: жанармай құю станцияларының болашағы зарядтау станцияларына түрлендіруді қамтиды.
Мұнай компанияларының рөліне қоса, осы Websammit панелінде компаниялар өз флоттарын электрлендіруде кездесетін қиындықтарды талқылауға әлі де уақыт болды.
Бұл қиындықтардың кейбірі автономияға және батарея салмағының зарядтау сыйымдылығына әсеріне қатысты. Андре Диас, CTO және Flow негізін қалаушы, құнсыздандырады және бұл «сұрақ емес» дейді. Шенеунік жүктер арасында 300 км жүруге қабілетті жарнамалар қазірдің өзінде бар екенін және екіншіден, жүк көтергіштігінің айырмашылығы орта есеппен 100 кг-нан 200 кг-ға дейін екенін қорғайды.
Компанияларда зарядтау станцияларын орнату қажеттілігіне қатысты, CTO және Flow негізін қалаушы «бұл тіпті мүмкіндік болуы мүмкін», олардың қоғамдық пайдалануға рұқсат беру, олармен біраз ақша табу, осылайша операциялық шығындарды амортизациялау мүмкіндігін еске салды.
Бұл үшін Андре Диас «болашаққа төзімді» жанармай құю станцияларын орнатудың маңыздылығын атап өтті, станциялардың қосылуы өте маңызды. Сонымен қатар, болашақта электромобильдер көп болса, машинаны жұмыс орнында зарядтау мүмкіндігі компанияның қызметкерге беретін пайдасы ретінде қарастырылады.
Белсенділігін болжау мүмкін еместігі бар компаниялар үшін Андре Диас шешімді мұқият жоспарлау және автомобильдер жіберетін деректерді біріктіру деп атап көрсетті, осылайша парктегі қай көліктің үлкен автономияға ие немесе қайсысы техникалық қызмет көрсету станциясына жақын екенін білуге мүмкіндік береді.