ಇದನ್ನು 1971 ರ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ದಿ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಕೌಂಟಚ್ LP 500 ವಾಹನ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅದಕ್ಕೆ ಸರಿಸಾಟಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಫ್ಯೂಚರಿಸ್ಟಿಕ್ ರೇಖೆಗಳು ಬೇರೆ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯಾರೂ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಅಸಡ್ಡೆ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸತ್ಯ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವಿಸ್ ಈವೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಹವಾದ ಎಲ್ಲಾ ಗಮನದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಕೌಂಟಚ್ LP 500 ನ ಈ ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯು "ಸುಲಭ ಜೀವನ" ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ. ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 1974 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರ್ಯಾಶ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಬಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು.
2017 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರುಗಳ ಅಭಿಮಾನಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ “ಪೊಲೊ ಸ್ಟೊರಿಕೊ” ಗೆ ಸವಾಲನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು: ಕೇವಲ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಇದ್ದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವೇ? ಉತ್ತರವು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಅದರ ಫಲಿತಾಂಶವು ಈಗ ಬಹಿರಂಗವಾಗಿದೆ.
ರಚಿಸುವ ಮೊದಲು ಹುಡುಕಿ
ಮೊದಲ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳು 1971 ರಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಂಡ ಕಾರನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳು ಸರಿಯಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ಗಳು, ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು, ಮೂಲ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಕೆಲವು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಖಾತೆಯೂ ಸಹ, ಈ ಮನರಂಜನೆಯು ಮೂಲಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ನಿಷ್ಠವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ.
ಇದನ್ನು ಸೇವೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕ ಮತ್ತು "ಪೋಲೊ ಸ್ಟೊರಿಕೊ" ನ ಗಿಯುಲಿಯಾನೊ ಕ್ಯಾಸಟಾರೊ ದೃಢಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ: "ದಾಖಲೆಗಳ ಸಂಗ್ರಹವು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿದೆ (...) ಕಾರಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿವರ, ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು".
ಒಮ್ಮೆ ಉತ್ತಮವಾದ "ಡೇಟಾಬೇಸ್" ಖಚಿತವಾದ ನಂತರ, ಕೌಂಟಚ್ LP 500 ನ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು ಮುಂದಿನ ಹಂತವಾಗಿತ್ತು. ನಂತರದ ಕೌಂಟಚ್ನಂತಲ್ಲದೆ, ಇದು ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಚಾಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಿಲ್ಲ ಆದರೆ ಲಂಬೋರ್ಗಿನಿಯಿಂದ "ಪೋಲೊ ಸ್ಟೊರಿಕೊ" ತಯಾರಿಸಿದ ವೇದಿಕೆಯಾಗಿದೆ. 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ವಿಧಾನಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಹಂತ.
ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿಯ "ಪೊಲೊ ಸ್ಟೊರಿಕೊ" ಕೌಂಟಾಚ್ LP 500 ಅನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಆಶ್ರಯಿಸಿದಂತಹ ಚಿತ್ರಗಳು.
ಬಾಡಿವರ್ಕ್ (ಫಲಕಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅಚ್ಚು ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ) ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸುವಾಗ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ನಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಆ ಕಾಲದ ಬದಲಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಯಿತು, ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಮೂಲ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಹೊಸ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು.
ಮೂಲ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಿ
ಮೂಲ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಲು, ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ "ಪೊಲೊ ಸ್ಟೊರಿಕೊ" "ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಸೆಂಟ್ರೊ ಸ್ಟೈಲ್" ನ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಸಹಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಅಲ್ಲಿ, ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಮಿಟ್ಜಾ ಬೋರ್ಕರ್ಟ್ ನೇತೃತ್ವದ ತಂಡವು ತನ್ನ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.
ಮೊದಲು "ಪೋಲೊ ಸ್ಟೊರಿಕೊ" ನಡೆಸಿದ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 1:1 ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ, ಅನುಪಾತಗಳು ಸರಿಯಾಗಿವೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, "ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಸೆಂಟ್ರೊ ಸ್ಟೈಲ್" ಮೊದಲ ಕೌಂಟಚ್ LP 400 ನ 3D ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಶ್ರಯಿಸಿತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ , ಇದು ಕೆಲಸವು ಸುಮಾರು 2000 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು.
ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸುವಾಗ, ಪಿರೆಲ್ಲಿಯ ಸಹಾಯವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಫೊಂಡಜಿಯೋನ್ ಪಿರೆಲ್ಲಿಯ ಆರ್ಕೈವ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಜಿನೀವಾದಲ್ಲಿ ಕೌಂಟಚ್ ಎಲ್ಪಿ 500 ಬಳಸಿದ ಸಿಂಟುರಾಟೊ ಸಿಎನ್12 ಅನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಮೂಲ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಆಧುನಿಕ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತದೊಂದಿಗೆ.
"ಗಿಯಾಲೊ ಫ್ಲೈ ಸ್ಪೆಶಲಿ" ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾದ ಲಂಬೋರ್ಘಿನಿ ಕೌಂಟಚ್ LP 500 "ಪುನರ್ಜನ್ಮ" 25,000 ಗಂಟೆಗಳ ಕೆಲಸದ ಫಲಿತಾಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಇದನ್ನು ಕಾನ್ಕಾರ್ಸೊ ಡಿ'ಎಲೆಗಾಂಜಾ ವಿಲ್ಲಾ ಡಿ'ಎಸ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು. ಅದರ ಬೆಲೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅದನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ "50 ವರ್ಷ ಹಳೆಯ ಹೊಚ್ಚಹೊಸ" ಮೂಲಮಾದರಿಯು ಅಗ್ಗವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.