Nuair a nochtadh é ag Taispeántas Mótar na Ginéive 1971, rinne an Lamborghini Countach LP 500 ní raibh a chomhionann i saol na ngluaisteán. Ní raibh na línte todhchaíocha murab ionann agus aon rud eile agus, in ainneoin gur fréamhshamhla iad, is í an fhírinne nach raibh aon duine neamhshuim de.
In ainneoin an aird ar fad a bhí tuillte aige ag ócáid na hEilvéise, ní raibh “saol éasca” ag an gcéad fhréamhshamhail seo den Countach LP 500. Tar éis trí bliana forbartha rinneadh íobairt i dtástáil tuairteála i Márta 1974 agus ansin d’imigh sí as radharc.
In 2017, chuimhnigh lucht leanúna na ngluaisteán clasaiceach agus custaiméir tábhachtach Lamborghini ar an sampla stairiúil seo agus sheol siad dúshlán do “Polo Storico” branda na hIodáile: an mbeifí in ann an tsamhail nach raibh ann ach grianghraif a athchruthú? Bhí an freagra dearfach agus dá bhrí sin chuir sé tús le tionscadal fada deacair, a bhfuil a thoradh nochtaithe anois.
Cuardaigh roimh chruthú
Caitheadh an chéad chúpla mí ní amháin ag aimsiú na gcodanna a theastaigh chun an carr a athchruthú a nochtadh i 1971, ach rinneadh taighde cúramach freisin chun a chinntiú go raibh na sonraí go léir ceart. Chinntigh cáipéisí, grianghraif, sceitsí bunaidh agus fiú cuntas roinnt fostaithe den bhranda go raibh an caitheamh aimsire seo chomh dílis agus is féidir don bhunaidh.
Deimhníonn Giuliano Cassataro, Stiúrthóir Seirbhíse agus “Polo Storico” é seo: “Bhí bailiú doiciméad bunúsach (…) Tugadh aird mhór ar gach mionsonra den charr, a chomhsheasmhacht ghinearálta agus a shonraíochtaí teicniúla”.
Chomh luath agus a dearbhaíodh “bunachar sonraí” maith, ba é an chéad chéim eile chassis an Countach LP 500 a athchruthú. Murab ionann agus an Countach a lean, níor úsáid an ceann seo fonnadh feadánacha ach ardán a rinne an “Polo Storico” as Lamborghini pointe athdheartha agus táirgeachta de réir na modhanna a úsáideadh sna 1970idí.
Íomhánna mar seo a chuaigh i muinín "Polo Storico" Lamborghini chun an Countach LP 500 a athchruthú.
Coinníodh an dílseacht do mhodhanna táirgeachta traidisiúnta agus an corp á athchruthú (agus na painéil á múnlú de láimh) agus ar an taobh istigh. I réimse na meicnice, úsáideadh, athchóiríodh páirteanna athsholáthair ón am sin agus, nuair nach raibh ceachtar acu ar fáil, táirgeadh páirteanna nua de réir na sonraíochtaí bunaidh.
Athchruthú na línte bunaidh
Chun na bunlínte a athchruthú, fuair an Lamborghini “Polo Storico” cabhair luachmhar ó “Lamborghini Centro Stile”. Ansin, sheol foireann faoi stiúir Mitja Borkert, stiúrthóir dearaidh, ceann de na dúshláin is mó atá aici.
Ar dtús cruthaíodh samhail scála 1: 1 bunaithe ar thaighde a rinne “Polo Storico” agus ansin, chun a chinntiú go raibh na comhréireanna ceart, chuaigh “Lamborghini Centro Stile” i muinín samhaltú 3D den chéad Countach LP 400. San iomlán, seo thóg an obair thart ar 2000 uair an chloig agus rinneadh arís í chun an taobh istigh a athchruthú.
Agus na boinn á n-athchruthú, bhí cúnamh Pirelli ríthábhachtach, a bhuíochas d’íomhánna agus d’ábhair a bhí stóráilte i gcartlann Fondazione Pirelli d’úsáid na pleananna bunaidh chun an Cinturato CN12 a athúsáid an Countach LP 500 sa Ghinéiv a athchruthú, ach anois le comhdhúil rubair nua-aimseartha.
Péinteáilte sa dath “Giallo Fly Speciale”, tá “reborn” Lamborghini Countach LP 500 mar thoradh ar 25,000 uair an chloig oibre agus tá sé nochtaithe anois ag an Concorso d’Eleganza Villa d’Este, áit ar iontráladh é in aicme na fréamhshamhlacha. Maidir lena phraghas, níor nochtadh é, ach ríomhimid nach bhfuil fréamhshamhla “úrnua 50 bliain d’aois” saor.