Ford Ranger-a nû di ewlehiya giştî de hemî rekor şikand - 89%, ku ew encamek çêtirîn e ku heya nuha ji hêla kamyonek barkêş ve hatî bidestxistin. Di heman demê de karî nirxek referansê ji bo parastina peyayan ji %81 tomar bike.
Michiel van Ratingen, sekreterê giştî yê Euro NCAP, got:"Bi parastina peyayan a wusa baş, Ford Ranger bê şik barê ewlehiyê di kategoriya hilgirtinê de bilind dike, ku heya nuha îsbat nekiriye ku ew herî ewle ye."
Vê guhertoya nû şaneyek rêwiyan a bihêztir heye, ku li seranserê pola-hêza bilind bikar tîne. Berî her ceribandinek bandorê an ceribandina pergala şemitandinê, endezyarên berpirsiyar zêdetirî 9000 simulasyonên virtual ceriband, ev hemî ji bo xweşbînkirina struktur û pergalên ewlehiyê yên wesayîtê.
Li gorî pola:
- Balkêşên hewayê yên perdeya alî:
(Ji xêza banê ve hatî bicîh kirin da ku kelekek peyda bike da ku serê niştecîhan di bûyera pevçûnek alî de biparêze.)
- Balkêşên hewayê yên nû:
(Ji aliyên kursiyên pêşîn ve hatî çêkirin da ku sîngê ji hêzên bandora alî biparêze.)
- Balafirgeha çokê ajokar:
(Di bûyera rûbirûbûnê de, ew tevahiya cîhê di navbera panela amûran û çokên ajokar de tije dike.)
Ranger di heman demê de Bernameyek Stability Elektronîkî (ESP) jî heye.
2.2 motorên TDCI yên 150 hp û 3.2 ji 200 hp dê di qonaxa yekem a bazirganî de hebin, û çar astên alavan hene: XL, XLT, Limited û Wildtrack. Hemî ajokera çar-teker, ji bilî vebijarkek yekane 4×2 ku bi guhertoya 2.2 TDCi Double Cab XL ve girêdayî ye.
2012? Lê ji bo kengê? tu dipirsî. Bi bişirînek li ser lêvên xwe ez ji we re dibêjim ku hatina Ford Ranger-a nû li Portekîzê jixwe di meha Çileyê paşîn de hatî plansaz kirin. Biha ji ber guhertinên darayî yên pêşerojê hîn pirsek vekirî ne.