Ji bo Lotus, nirxên sereke yên marqeyê her gav li ser bingeha têgehek pir hêsan hatine damezrandin: komek bi qasî ku mimkun sivik û rêjeyek giranî / hêzek adil.
Bi parastina cîhên Colin Chapman damezrînerê Lotus, em pêşniyara wî ya herî dawî ya radîkal ji bo rojên şopandinê pêşkêşî we dikin. Rêzeya Elise nûbûnek nû werdigire, ji bo evîndarên rojên rêça pak û dijwar, yên ku bala xwe nadin otomobîlek rehet û yên ku tenê dixwazin bi rastî ji ajotina hişk kêfê bikin, em Lotus Elise S Club Racer pêşkêşî we dikin.
Li gorî populerbûna Elise Club Racer, ku bi bloka 1.6 lîtreyî, li welatên Brîtanî tê peyda kirin, Lotus dixwest ku di pêşniyara xwe de gavek pêş de bavêje û pêşniyarên paqij û dijwar ên marqeyê xurtir bike.
Bi hewcedariya di hişê xwe de, ji bo tijîkirina valahiyek di malbata Club Racer de, bi pêşniyarek bihêztir, Lotus, kêvroşkek ji kêzikê derdixe û bi Lotus Elise S Club Racer re, ku bi bloka Dual VVT ya 1,8 lîtreyî ve hatî çêkirin, pêşbînî dike - ez 16V, bi eslê xwe Toyota, bi kompresorê volumetric Magnuson R900, bi xêrxwaziya Eaton ve hatî zêdekirin.
Em bi heman hêza 220 hesp li 6800rpm û 250Nm li 4600rpm berdewam dikin. Lê, bila em biçin hûrguliyan li ser Lotus Elise S Club Racer, makîneyek ku di ezmûnên ku ew dixwaze ji me re veguhezîne de ji dayik bû.
Lotus Elise S Club Racer, bi hûrguliyên wekî rêza rengê werziştir, lê bi qeşengek matt, ji rêzê ya mayî derdikeve. Di aliyê ezmûna ajotinê de, Elise S Club Racer di performans û tevgera dînamîk de verastkirin û çêtirkirin hene.
Di warê pratîkî de, em dikarin dest bi vegotina parêza hêja, ya ku Lotus Elise S Club Racer jê re derbas bû, bi tevahî 19,56 kg kêm dike, li gorî birayê xwe Elise S, ku dihêle Lotus Elise S Club Racer bi giraniya 905 kg. , pir sivik, tewra gava ku bi rûniştevanên bajêr re ku ji kartonê hatine çêkirin jî têne berhev kirin.
Performansa ji hêla hejmaran ve tête xurt kirin, ji ber vê yekê me lezek ji 0 ber 100km/h di 4,6s de û ji 0 ber 160km/h di 11,2s de heye, leza herî jorîn gêj nabe, di otomobîlek bi pîvanên mîna Lotus Elise S de. Club Racer, me dike ku 234km / h reklamkirî bi rastî pir bêtir xuya dike.
Vexwarin, surprîzek xweş, bi navgîniya 7,5 lître di 100 km de, bi 175 g/km belavbûna CO2 ve hatî ragihandin.
Rêjeya hêz-bi-giraniya Lotus Elise S Club Racer me dixe ber 243 hesp hêza her ton, an jî di pergala metrîkê de, bi rastî 4,11 kg/hp, bi tevahî birayê xwe Elise S ji we re dihêle, di zêdetirî de. 10 hesp hêza her ton.
Lê ev ne hemî ji bo dildarên roja şopandina rastîn e, Lotus ji xwediyên Elise S Club Racer re dilxweşiyek hişt, tê vê wateyê ku ger xwediyên paşerojê qutiya vexwarinê ya TRD hilbijêrin, ew dikarin 8 kîlogramên din ji giraniya tevahî ya Lotus Elise S Club Racer xilas bikin, nebawer. ji ber ku ev Elise di xuyabûna xwe ya saxlem de ne kêmxwarin e.
Ji bo ezmûna ajotinê ya çêtirîn, gearbox wekî manuala 6-lezê dimîne, û Elise S Club Racer bi frenên AP Racing ve tête peyda kirin. Biha yek ji astengên sereke yên vê Lotus Elise Club S e, ku di sûka me de dê bihayek kirînê ya dora 57,000 € hebe.
Lotus Elise S Club Racer dê ne xwedan jiyanek hêsan be, ji ber ku bihayê wê diqede li hember dijberên din, ku ji bo rojên şopandinê têne veqetandin, ku dikarin ji bo heman bihayê bêtir hêz û kêfê bidin, lê ji bo temaşevanên marqeyê, ev Pêşniyara ku wenda bû, bi karakterek tundtir û paqijtir e.
